作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-02 18:00:03http://m.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/40aa5d0d-1511-4f3f-8946-67a4d58c90a6/5
台灣高鐵為疏解週末南下苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南等地人潮，將於今(2)日晚間，自南港站加開1班次南下各站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)。旅客若欲搭乘本班次商務車廂，可持自由座車票，經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
加班車資訊如下：
南下8827車次 19:15自南港站發車，21:50抵達左營站。
作者: wujay 2018-11-02 18:01:00
推
作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-02 18:02:00說「再」加開是因為已經原訂追加一台半直達跟一台台中區間
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-02 18:53:00不是站站停都沒啥人搭嗎？
作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-02 18:56:0088xx的主要目的是紓解自由座 其他車都客滿時也別無選擇會再加開通常就表示高鐵公司判斷自由座可能會爆量尤其因為定期票政策，台北新竹間通勤人數不能小看星期五晚上九時通勤學與南下返鄉人潮交錯的問題九時→就是
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-02 19:13:00是沒錯，可是之前看的情況和網友回報的狀況，好像都是沒什麼人搭，這樣何不調整停站，一樣也可以紓解人潮。還是說，不是站站停就無法紓解人潮呢？這真的可以探究，搞不好開了其他模式，更能有效紓解人潮（更多人想搭加班車）~
作者: bshft (Nobody) 2018-11-02 19:14:00
台鐵車那麼多怎麼不加開？高鐵都開了，台鐵不意思一下嗎？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-11-02 19:16:00台鐵沒人沒車怎加開?
作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-02 19:20:00我猜 1準確估算停站模式太困難 2彌補苗彰雲擠不上車的問題中秋節在新竹等車的經驗是連站站停都有機會擠滿的
作者: bshft (Nobody) 2018-11-02 19:27:00
沒人嗎？選舉不是開一堆？
高鐵通勤族真的很多你看早上加班一堆15xx往北就知道
作者: furukawa (furukawa) 2018-11-02 19:45:00
應該加開6字頭的車次，然後排在8字頭站站停後面，這樣才能吸引南部大站的旅客搭乘，8字頭才多些空位給真的要去彰雲的旅客
作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-02 19:54:00樓上做法不錯
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-11-02 20:06:00台鐵未來說不定可能再加開第三對西線普U瑪不是
作者: bshft (Nobody) 2018-11-02 20:09:00
普悠瑪雙人乘務，讓東部司機人力吃緊，未來連假普悠瑪應該會開在需求不高的西部，而且很多班
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-11-02 20:53:00西線開多少班普悠瑪我不在意 我只在乎有沒有停豐……
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-11-02 21:06:00台北新竹通勤真的爆量,平日北上都加開1510了,確定不考慮加開1549?
作者: bshft (Nobody) 2018-11-02 21:09:00
豐原是大站，而且高鐵站對豐原來說不太方便，一定要台鐵停
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-02 21:34:00準確估算停站模式對高鐵來說應該不難，數據高鐵都有，我想取決於彰雲的旅客數。如果這兩站在尖峰時段人如果夠多，那加開88XX才有意義。假設人不多，那應該要改模式(如86XX)，就目前來看，6字頭算是較能服務眾多旅客且也能接受的模式(至少不會太慢)另外，是不反對西線加開普悠瑪，至少對於台鐵西線來說多少能提升競爭力~不過台鐵的態度，加開普悠瑪也都是跨線到西部，純西部加班普悠瑪?至少要標準停站水準以上，但要加開很難吧!豐原的話，主要旅客分布在北部，往南就只有台南比較多所以到彰化(中部)的普悠瑪還可以，西線長程就不太會考慮停車。豐原分布主要在台北、板橋、桃園、中壢、新竹五站，台北較多，新竹其次，板橋、桃園、中壢三站則是差不多~台中的話，往北部台北最多，新竹其次，桃園和中壢差不多(但數據來看桃園都略贏一些)，板橋最後。不過台中旅客多又廣，往南也一堆，所以中部停台中一站大概就可以了~
f大 8字頭後面10分鐘已經跟一班6字頭了 是要哪裡再塞
台鐵本來這次改點要再加開一對西部普悠瑪，不過有東部的民意代表靠腰就胎死腹中。現在普悠瑪號少一列，短時間內也不可能再開了。1.當天決定的臨時列車不站站停，只會徒增旅客困擾。2.沒有明確顯著證明改開6XX次會比8XX次更有效果。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-02 23:27:00應該早說過了，高鐵旅客會挑車，也就代表高鐵這種固定模式的停站，早已深植人心，車次一出來，甚至都能分辨停哪些站，更別說高鐵各站本就會現是各列車停站，要搭錯的機率真的很小。我好像有聽過台北站在廣播列車停站那是295次，當然要廣播，因為停站跟一般2字頭不同，不廣播還真有可能搭錯。沒有明確顯著證明改開6字頭會比8字頭好? 那是高鐵已前甚至是現在，似乎都沒開過。沒開過怎知道呢? 我只知道現在的88XX搭乘率真的不怎樣，那是不是該去探究為甚麼旅客不埋單? 就搭乘率來說，6字頭確實比8字頭好，而且6字頭班次還比較多，優惠也常給8字頭，也是有提升8字頭乘坐率的用意~臨時決定的車，試問旅客搭車會怎麼選擇? 應該不是臨時加開就一定選吧! 要看開甚麼車、是否有吸引力等，不然臨時加開，看到那種站站停，對於會挑車的旅客，根本不會想搭我猜啦，最後會選擇臨時站站停的車，應該都是短程通勤為主，因為這些旅客本身不會到臨櫃買對號座，看到其他班次人太多，就選擇臨時加班車，反正對多數旅客的行車時間來說(台北=新竹間)，不會差太多，甚至台北到新竹還跟6字頭停站一樣，往台中也只多一站苗栗。也就是說，過台中以後，應該差不多是回送的概念，不知有沒有猜錯XD
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-03 06:49:00無解，因為還沒開哈哈~不過我確定台中、台南必停。
作者: bshft (Nobody) 2018-11-03 06:52:00
當然像143這樣，不然要停小站嗎？不過豐原、員林直達車都跳過讓人無法接受，有時候假日豐原上車的人和嘉義差不多，結果直達車都不停。
141被你吃掉了143就是在彰化-嘉義間抄掉141
作者:
phyllia (達叔)
2018-11-03 08:50:00昨晚是太多往台南的抓寶族，把8字頭買光只要車有停台南，拆兩張票也買弄到一堆往雲彰的只好買自由座所以加開車也需要站站停
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-03 09:09:00其實要加開也是今天早上，台南寶可夢活動是有時段的（10:30-16:30），現在有高鐵，當日往返應該是多數。直達有分北中、北高，北中直達豐原停的機會不小，但北高就算了，留給長程旅客較多的站吧！
作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-03 12:23:00不一定 因為台南場地分散 所以需要提前到達 過夜的也不少
作者: fffa2008 2018-11-03 12:35:00
老話一句 快買車
作者:
ybite (小犬/小B)
2018-11-03 15:17:00好N700S不買嗎
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-04 09:49:00哈，結果今天高鐵再加開北上2班全車自由座，今天總計加開4班
寶可夢活動吸引不少國外玩家，台南住宿變得很難訂，看來是有一定比例的過夜人潮。