[新聞] 砍蚊子列車!台鐵12/20起調整13班次

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-03 13:04:20
https://www.ettoday.net/news/20181203/1321551.htm
生活中心/綜合報導
為了落實夜間養護時間帶拉長,台鐵預計12月20日起減班、縮短行駛區間,總計有
13班次受影響。交通部公路總局長陳彥伯今(3日)天表示,將與台鐵討論,提出
具體的接駁方案。
普悠瑪翻車後,台鐵為了增加夜間養護時間,研議12月20日起停駛5班列車、8班次
縮短行駛區間。停駛的車次包括319新營-潮州、330潮州-新左營、722潮州-新
左營、3785台南-沙崙、3788沙崙-台南,縮短行駛區間的則包括班次156屏東-
苗栗、181花蓮-潮州、723新左營-枋寮、3105新左營-潮州、3287后里-潮州、
3291嘉義-高雄、3294潮州-台南、3296潮州-新左營,總計每日影響468人。
立委李昆澤質疑,台鐵今年4月曾經減班,理由就是增加夜間養護時間,如今卻又
要增加。台鐵局長張政源回應,希望把夜間養護的時間從4小時提高到5小時,所以
檢討、微整部分利用率較低的班次。
李昆澤表示,減班可能會影響旅客權益,希望台鐵與公路總局協調接駁輔助。公路
總局長陳彥伯指出,目前正在跟台鐵討論,原則上將採行彈性的小黃和公車,也針
對市區公車延駛或延後收班規劃,紓解旅客需求。
作者: zxcc79   2018-12-03 13:09:00
字典書用兩個月又不準了
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2018-12-03 13:10:00
班次要砍到三成才有明顯作用吧
作者: aisme21 (樓漢咖)   2018-12-03 13:12:00
減班若能提升服務品質 支持減班
作者: zxcc79   2018-12-03 13:21:00
那不用減了,一樣會有顧路車跟誤點
作者: sammy98 (軍)   2018-12-03 13:34:00
聽說鐵路的營運成本其實比飛機高 合鐵有沒有想要自強號全滅 然後成立合鐵航空降低成本
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-12-03 14:17:00
支持砍班 區間車 莒光號多砍一些救準點率
作者: access (office)   2018-12-03 14:20:00
砍班就準點率...,上次就砍一堆是有增加嗎別說笑話安慰自己好嗎救
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-12-03 14:27:00
就之前提到的13班
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-03 14:33:00
是說 改回送有差嗎 重點是運用頭尾不要串到早晚班181就運用尾 改回送完全沒差 除非是該隔日再回送*改
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-12-03 14:38:00
319怎麼時候新營發了
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2018-12-03 15:42:00
181睡高雄,早上做116A迴送潮州...
作者: lch0819   2018-12-03 15:57:00
大砍13班車XD
作者: R101 (R101)   2018-12-03 16:10:00
只有截斷而已,10月大改的排點沒有要檢討嗎
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-12-03 16:13:00
半年後再砍足吧
作者: fbiciamib123 (Lin)   2018-12-03 16:14:00
風頭過了再加回來
作者: seven120609 (jackson.wu)   2018-12-03 16:25:00
全台砍13班!!笑死
作者: a951349 (夏楔)   2018-12-03 16:46:00
3788砍掉之後 高鐵333之後的班次都沒車可以回台南市區了。。。。
作者: vhygdih (ATJ)   2018-12-03 17:01:00
合鐵航空...飛安會擴編5倍都不夠人手了吧....
作者: jout3502 (小熊)   2018-12-03 17:27:00
只砍這些...
作者: bshft (Nobody)   2018-12-03 18:06:00
時刻有調整阿,只是幅度不大
作者: drcula (Son of SUN)   2018-12-03 18:32:00
10月改點之後,準點率大概至少掉20%以上,沒長官要負責!?根本亂排一通,把所有車都當800在排,不管大站小站都停1分甚至半分,你當500能像800跑130趕點嗎?行車安全跟屁一樣
作者: nrl952006 (小安)   2018-12-03 18:37:00
319 新營?
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-12-03 18:39:00
杯水車薪
作者: neon7134   2018-12-03 19:51:00
噓立委
作者: mstar (Wayne Su)   2018-12-03 20:14:00
再有立委要求增加停靠站,每次靠站就廣播「因應某某委員要求,本車增加此停靠站。」
作者: kingard9632 (秋)   2018-12-03 20:22:00
這隻立委..下次應該gg 逆風
作者: chinnez (稜靘)   2018-12-03 20:34:00
只影響468人?那開這五班車根本沒意義啊
作者: vhygdih (ATJ)   2018-12-03 21:26:00
普悠瑪翻車之後為了加強養護所以停了一堆不是普悠瑪的列車這到底是什麼邏輯呢XD 把便當局附屬鐵路部砍了還差不多..
作者: tccan (阿駿)   2018-12-03 21:40:00
如果還遇到慢郎中的車長,停車時等個十幾秒才開門,然後依停車30秒後才關門,關門後又等了十幾秒才開車,那麼一個站排停0.5分,實際根本就是停1.0分,6個站就可以增延3.0分。然後遇到目前已經有一點軟腳的EMU500型,從頭開到尾誤點誤到7~10分都很正常.........
作者: geesegeese (毆)   2018-12-03 22:01:00
才13班?可以先關門一陣子嗎
作者: inyoureyes (inyourass)   2018-12-03 22:08:00
北迴都沒砍?
作者: bshft (Nobody)   2018-12-03 22:15:00
北迴這麼賺錢為何要砍?當然是砍賠錢的路段
作者: tr291161 (垃圾隨車機務)   2018-12-03 22:40:00
181截短害乘務員要在高雄過夜隔天便乘回潮洲工時反增
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-03 22:57:00
去問產工啊
作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-12-03 23:29:00
北迴問題點就是554砍不了,望向和平...
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-12-04 01:04:00
554只可以叫水泥廠早點下班
作者: agh386690 (tong)   2018-12-04 06:53:00
單門的莒光號很少準點的北部就卡一堆區間車,加上回送車跟貨運車,準點率超慘,尤其北上過中壢更慘
作者: hyde711034 ( 不合時宜)   2018-12-04 07:02:00
3788砍掉這樣以後怎麼回台南市區
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2018-12-04 08:15:00
樓上不會用高鐵快捷公車?
作者: allenqazwsx (Allen Kao)   2018-12-04 09:55:00
H31路線24:00有車
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-12-04 09:59:00
大概他是住縱貫線沿路上的車站附近吧(例如保安、台南),那樣的確影響太大
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-04 12:02:00
554改公路接駁行不行XXX委員提醒您,下一站社頭站
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2018-12-04 12:30:00
花蓮客運在花蓮站2020開末班車收班
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-04 15:12:00
合鐵巴士也可以吧 鐵道營運單位同時營運客運很常見美鐵一堆班次其實是開大巴不是火車…
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-12-04 16:17:00
JR也有自己的巴士。更早以前的國鐵也有
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-12-04 22:58:00
M大那個廣播詞很中國XDD
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-06 18:27:00
被發現了

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