JR東日本展示新一代新幹線試驗車輛 明年5月完成
東日本鐵路公司（JR東日本）12日在神戶市的川崎重工業兵庫工廠向媒體展示了旨在開發
新一代新幹線的新型試驗車輛“ALFA-X”的車廂。共10節車廂的試驗車輛目前正在該工廠
等地生產。明年5月完成，屆時將投放在東北新幹線，收集360公里時速的高速行駛和降噪
等技術數據。
試驗車輛採用金屬底色搭配綠色線條，與沿線風景和諧相融。製造費約為100億日元
（約合人民幣6億元）。
12日亮相的是10節車廂中最前端、擁有約16米長「鼻子」的１號車廂。約10天前剛剛完成
塗裝，由於今後將在內部安裝行駛和試驗所需儀器，所以並未安裝前端外罩和車門。
另一頭的10號車廂計劃採用更長的約22米的「鼻子」，以調查進入隧道時車身所受壓力和
噪音有何不同。目前用於東北新幹線「隼」號等的E5系車輛「鼻子」長約15米，與１號車
廂基本相同。
JR東日本還考慮用試驗車輛對實現在地震時順利緊急停車、防止脫軌、防止車廂搖晃的新
裝置進行測試。
JR東日本尖端鐵路系統開發中心主任淺野浩二表示：為生產（定於2031年春的）北海道
新幹線延伸到札幌所用車輛的試驗將啟動。在製造出面向量產的原型車後，將進入時間
跨度為10年的量產車開發。
https://tchina.kyodonews.net/news/2018/12/fb13f4e949f0-jr-5.html
影片 https://www.youtube.com/watch?v=CQCIUXUrAtE
車鼻真的好長、應該是因應新函館北斗到札幌這段
高達近八成隧道進出風阻的設計吧?!