今天天氣很好,東北角大晴天出太陽,衝去八斗子玩順便看鐵道自行車
現場人滿滿,工作人員說沒有現場名額因為全都有報到
一月十八日開始收費仍要網路預約時段,現場只能候補空缺
只說剛開始收費會有特惠價 100元
八斗子車站
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深澳線八斗子站下車後往尾軌方向行走,大家都乖乖刷卡出站
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走出八斗子車站後,旁邊樓梯上去就是鐵道自行車八斗子站
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這一帶本來就開了一些濱海餐廳,八斗子站蓋好外加這個帶來遊客後生意更好了
八斗子站軌到自行車出發影片,工作人員會依序放車出去間隔約 10 秒
https://www.youtube.com/watch?v=9SlZHqeLfWk
深澳站
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乘客一律站外下車,工作人員並在站外轉車台轉向
工作人員不斷廣播要求後方車廂乘客不准提早下車,必需踩至定位才能下車
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深澳站場寬闊許多,行控中心也在這裡,由 32 個攝影鏡頭監控全線
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深澳站有廁所,騎到這裡不用擔心如廁問題
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抵達深澳站後工作人員會為繼續往下玩的旅客推介這款 gogoro 租機車方案
不過外面就是濱海公路的公車站,也可以搭公車繼續行程
深澳站調車影片,使用電動升降台轉向,除了升降外其他應該都是人力
由兩名工作人員操作,一名請乘客在站外下車後把車推進轉向台
另一人將車升起後轉向,然後再把車用力推進月台交給站內人員處理
https://www.youtube.com/watch?v=NnmS9_zuMQs
車廂部分
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有頂棚遮雨,行駛中必需綁安全帶,踩踏跟煞車桿來控制行動
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車輪似乎是鋼輪套上某種保護套,有點像樂高火車的輪子
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踩踏板、鏈條與輪軸組合成的傳動系統
深澳線現況終端
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可以明顯看到深澳站就是尾軌了,再往下沒有鐵軌只有公路而已
深澳火力發電廠拆掉後鐵軌也跟著都拆了,火車要再往下如果不重鋪回鐵路的話
大概真的是混合路權的 Tram Train 比較適合這邊的狀況
一般腳踏車就看有沒有要打通自行車道吧,之前應該是因為深澳電廠有重啟可能而未動
未來土地變更使用方式的話深澳電廠這塊地不知道可以拿來做什麼
也許做九份纜車基地也是可以
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深澳站走出來就是濱海公路上台電新邨這個路口
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往另一邊看,山上一片聚落處便是九份
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往前走幾百公尺到海邊就能清楚看見山上的九份了
延伸閱讀: 海濱站現況
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海濱站月台還釘著深澳線里程表
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海濱站已經完全與當地社區公園合為一體,枕木步道和月台不知道何者才是原位置
鐵軌經過的地方也蓋了座籃球場
可以確定的是軌道只鋪設到深澳站,但因為改建的是軌道自行車
所以將來若真要延伸火車過去深澳應該問題不大
但是深澳站之後就完全沒有軌道也沒有路基,火車或軌道自行車都得花大錢才能往瑞濱