作者:
ee88521 (ben)
2019-01-30 10:03:57持電子票卡搭乘莒光號等級以下列車，
不論里程數皆以區間車9折票價計算，
如果搭乘自強號列車超過70km，
前70公里以區間車票價9折計算，
超出70公里部分，超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
如果今天小明從台北坐自強號到台中縣大肚，
507次莒光號，台北07:11發車，10:44到大肚，
109次自強號，台北08:09發車，10:39到大肚。
小明08:09從台北搭乘自強號，
提早到大肚後故意跟著10:44到站的莒光號出站，
請問這樣票價怎麼算？
這會是個乘車上的bug嗎？
所以只要小明改成莒光號的時間10:44出站，
就算進站時間不合當次莒光號的發車邏輯，
票價還是依據全程區間車9折去扣囉?
作者:
kutkin ( )
2019-01-30 10:05:00你是第幾個知道的
只有出站時是自強才會照70公里以上的算法，莒光以下都是區間收費，電子票證搭乘規定裡面有提到認定標準就算是bug也是合鐵自己容許這樣搞…
作者: start0917 (史搭特) 2019-01-30 10:55:00
這BUG很久了
沒辦法這種漏洞很難防堵，除非有在車上驗票才能知道是搭哪一班列車 不然幾乎抓不到吧
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-30 11:15:00開放電子票證搭自強號又有70公里限制就會產生的bug除非可以做到自強號跟莒光以下列車進站用不同閘門、也在不同月台(進閘門後無法連通)，但以台鐵的硬體無法做到
改成車上查票標記自強吧 但這樣轉乘還是會有bug看能不能做到車上直接補扣款自強差價會比閘門智慧判斷好很多閘門只負責收基本票價(區間/復興) 然後用加價搭自強
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-30 11:22:00車上補票也有執行困難，每個乘客上車站不同，要每兩站之間都全車查票一輪才行XD
作者:
r30385 (天空藍)
2019-01-30 11:23:00判斷進出站時間差和各車種於該區間的行車時間 還是可以吧
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-30 11:23:00要不然就跟公車一樣在自強號門邊裝刷卡機啦，搭自強下車一定要在車上刷，不能在車站刷出站，否則鎖卡XD只是這樣也有如何判斷鎖卡與否的問題就是了因為你刷進站時刷卡機無法判斷你是否要搭自強總之這個bug以台鐵目前硬體應該很難解
作者:
r30385 (天空藍)
2019-01-30 11:27:00假如該區間的區間車或莒光最快的行駛時間是100分鐘 自強最慢是40分 雖然進出站時間差是50分鐘 但該區間除自強外最快就是100分鐘 所以還是能判斷是搭乘自強吧
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-30 11:28:00問題是自強號不是高鐵，加上台鐵誤點率高，實務上很難這樣用
作者: stylish500 (巴拉松) 2019-01-30 11:31:00
老話一句 取消站票
我覺得內建時間判斷不就好了，小於多少時間就判定自強除非該時段有超級復興號之類的，那就設例外也不用擔心民眾會故意怎樣，你不公開判斷條件就沒事了
作者:
lajji (喇機)
2019-01-30 12:28:00不公開判斷條件就等著被投訴票價不透明
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-30 12:55:00取消電子票證搭乘自強號就可解決問題！
作者: fffa2008 2019-01-30 12:58:00
已知用火
作者: baobaohi 2019-01-30 12:59:00
轉乘到小站永遠扣不到，超佛
作者: fffa2008 2019-01-30 12:59:00
少把問題扯到站票上 站員是設置假的嗎?又不是每個人都要去小站 笑死
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-01-30 13:12:00大站動線複雜車又多 也不可能靠時間帶來管制乾脆區間車不開超過七十公里 取消莒光可能簡單些
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-30 13:14:00轉乘不會有bug 直接出站會吃虧就會自己找區間車列車長再標記
作者: fffa2008 2019-01-30 13:16:00
莒光早該取消
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-30 13:17:00我也是覺得月台設刷卡機最好
作者: fffa2008 2019-01-30 13:22:00
月台過卡準備看人潮阻礙動線跟上下車
作者: thailand (不要試我ID) 2019-01-30 13:39:00
這個超大Bug目前無解，我是覺得要碼一律加價購買，不然就是區間自強均一費率，坐票另外加價購票。
作者: j21802 (八德張孝全) 2019-01-30 13:54:00
禁止電子票證搭自強，廢除莒光多開停站少的區間快
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-30 14:26:00樓上這樣會有很多人分段搭吧，故意在70公里前的車站刷出再刷進搭下一班。要也是超出70公里的部分一律用自強票價，就算你搭區間車
作者:
iceye 2019-01-30 14:30:00沒差拉 每次窗口售票沒有坐位 我都直接說那我用電子票卷售票人員也都回說這樣比較便宜 你看台鐵都不在意了
搭過早上8:38區間快台北到宜蘭，刷卡128元 自強要200多
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-01-30 15:16:00鴿子飛到了喔
不會啊，為何要公開系統怎判斷的？又不是沒公布收費規則，收費規則都有公布機器怎樣認定，哪需要公布要不要乾脆公布程式碼算了？沒公布程式碼都會有人說有黑箱，那乾脆程式碼都公布好了
花蓮-內壢 優質PP6443轉區間 刷出站301元
作者:
relio (瑞哩歐)
2019-01-30 18:15:00還在臺中縣三小
作者: whitebeard03 2019-01-30 19:11:00
之前搭板橋到斗六的自強，用這方式 完全不用換車就省了$215
作者: thailand (不要試我ID) 2019-01-30 19:56:00
我想猜該北部很多大站根本把閘門扣自強票價的功能關了吧，太容易誤扣了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-30 21:32:00台中市大肚區
作者:
bwin (必贏™)
2019-01-30 22:10:0070公里以上算自強號票價+1，70以上就乖乖去買票不然就分段坐北車有關
作者: fffa2008 2019-01-31 01:02:00
反正自強要罰站就便宜點根本沒必要改
奇怪了 為什麼明明是刷卡搭自強號旅客造成的問題 卻反而是要懲罰全程區間車的旅客？
作者: le8600i (咚茲打茲) 2019-01-31 08:54:00
有多人為了這點小錢 做這種麻煩的事？
作者: fffa2008 2019-02-02 03:02:00
統一區間票價不就好了
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-02-04 00:14:00學日本賣特急券XD