今年台灣燈會在屏東東港大鵬灣展出，旁邊就是以前的台鐵東港線大鵬車站和大鵬軍用鐵
道支線的遺跡。燈會P8停車場就是台鐵東港線東港車站的原址。
以前東港線是從鎮安站分歧出去，沿途只有大鵬車站和東港車站而已，在停駛客運之後轉
作貨運用途，我在1999年12月環島時就在鎮安站遇到要開往大鵬站的貨列，在崁頂站到南
州站途中在台糖鐵道遇到開往屏東總廠的五分車，當然這些現在都已經成為歷史了！！！
想跟大家聊聊假使東港線客運繼續還在營運行駛，今年燈會是否就可以扮演輸運人潮的任
務呢？

前瞻好像就過不了 只是短期效益不大

會塞爆然後變上尾2.0

上尾2.0？

軌道還在喔....??

平溪線對於平溪天燈活動發揮了多少疏運人潮作用?

東港線如果延伸為"潮州-東港-小港機場"，效益就大了~~

黑鮪魚支線

鮪魚支線...(怕.jpg

捷運延伸啊，林園人口也不少，接到東港再到潮州

東港線復駛延伸小港

草都不曉得多高了 別鬧啦

鳳山35萬人 捷運橘線的運量能看嗎 更何況7萬人的林園

上尾指的是日本國鐵的上尾事件吧https://reurl.cc/VLAzY

國鐵時代的暴動這樣暴動之後，合鐵順勢民營化(誤

鳳山離市區近 高雄警察又是出名的擺爛 騎進市區完全不用怕拖吊這樣鳳山捷運運量怎麼搞得起來

為了輸運一次人潮 多虧錢30年

能連小港就不一定會賠大錢了，可惜沒機會

燈會旁邊沒有高鐵都會很慘 ?

東港線還在，燈會一樣癱瘓

東港線轉型成捷運線，大鵬灣勢必要更有規劃建立會展中心+舉辦各類活動也好屏東多一個大鵬灣，不要讓墾丁=屏東

https://youtu.be/GxwOXBnrEAk台鐵東港線客運列車行車影片完整版

噓文是不是都沒看內文講的是台鐵東港線遺跡，我覺得那一整條線不錯，可惜以前撞死太多人才廢除。