每天賺約3500萬人民幣（525萬美元），中國最賺錢的高鐵線─京滬高鐵將在A股上市。中
國證券監督管理委員會北京監管局網站26日刊登京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導備案
表，京滬高鐵公司正式啟動A股上市工作。
京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連
接京津冀和長三角兩大經濟區，是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道的重要組成部分，是
中國優質的高速鐵路資產。
京滬高鐵自2011年6月30日開通運營以來，已安全運送旅客9.4億人次，促進沿線經濟社會
發展。2017年9月21日，復興號動車組列車在京滬高鐵實現時速350公里運行，更樹立世界
高鐵運營的新標竿。
新京報報導，根據河北建投交通投資有限責任公司2017年、2018年跟蹤評級報告顯示，
2014年-2017年這四年時間，京滬高鐵累計獲利311.7億元（人民幣，下同）。具體來看，
2016年，京滬高鐵運輸收入為263.08億，利潤達95.27億。2017年京滬高鐵運輸收入為
295.95億元，利潤達到127.16億元。如果按照天來計算，在2017年，京滬高鐵每天就可實
現3483.84萬元利潤。
京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體。目前該
公司資產質量優良、有穩定的現金流，已連續盈利超過三年，屬於《鐵路「十三五」發展
規化》中明確的實行資產證券化的高速鐵路企業，已具備首次公開發行股票並上市的條件
。
近年的京滬高鐵每班次經常座無虛席，逢節假日更日一票難求，為分流緩解京滬高鐵客流
壓力，中國已啟動建造京滬二線高鐵。京滬二線走沿海線，自北京─天津─濱州─東營─
濰坊─臨沂─淮安─揚州─泰州─南通─上海，時速同為350公里，預計五年後全部通車
。
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