[見聞] 大阪東線開業新線段巡禮

作者: AprilUi (四月うい)   2019-03-16 21:25:57
因為今天很閒,然後又有青春18能用,所以又跑來大阪了
16號是JR改點以及JR西的大阪東線通車的日子,
不過全程普通車的關係,我看不到開幕相關的活動就是。
途經姬路站時,時間是下午快三點,
但月台上已可看到有人在排Aシート的位置。
捷爾西的有料席服務其實還算划算,單程500然後可以躲掉新快速的擁擠人潮其實蠻有魅力的...
但是Aシート的付費方法居然是車上購買這點實在很微妙
而且排隊上車但沒位置的話只能在等候區等
不知道今早的狀況是如何,怎麼想這做法只會徒增混亂...
這次是從放出站上車的
車上人數不多,而有不少人都拿著大砲
而且這些人上車前還都會去車頭拍照再上車
都懷疑這車該不會只載著鐵道迷了
https://i.imgur.com/i47BWbz.jpg
車頭紀念牌(是滴我也是上車前先拍照的)
https://i.imgur.com/Pw2sR6M.jpg
各個車門都有紀念彩繪
https://i.imgur.com/xETSapW.jpg
這是後來在新大阪拍的彩繪
https://i.imgur.com/H1WrA8V.jpg
這次只在淡路站下車
淡路可以轉乘阪急,不過需要走ㄧ小段路。
但相較野江站跟你說能轉地鐵這距離已經算還好了。
淡路目前在進行的工事據說也包含將來與JR站連通的道路
轉乘應該會更方便吧
https://i.imgur.com/t5J7VxC.jpg
從月台上拍線路
https://i.imgur.com/BG6iJSJ.jpg
淡路站內部,嗯很新
https://i.imgur.com/umHEqQb.jpg
淡路站外觀
https://i.imgur.com/oNVC6TB.jpg
附近商店街的轉乘指示
嘛心得大概就這樣
這條路線對自己來說確實方便不少啦,不過也沒什麼驚訝的地方(
個人比較期待捷爾西開始認真搞Aシート(但最近人應該很多吧)
聽友人說南吹田的彎道段今天都是大砲的樣子
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-03-16 21:36:00
推 俺上面那篇文章 大阪府境內幾個都是大阪東線的板友的動作真得好快...日本的捷運化也是做得有聲有色的XDJR淡路的內部覺得跟高雄地下化新站有相似感看到名稱就想到淡路島
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-03-16 21:55:00
不知道有生之年看不看的到大阪外環狀線完整體
作者: Tamama56 (袴田日向)   2019-03-16 23:26:00
作者: d9123155 (RYO)   2019-03-17 00:00:00
作者: EMU1000 (1000型電聯車)   2019-03-17 00:33:00
JR野江主打轉乘京阪野江 很近
作者: TimeEric (小譚)   2019-03-17 01:26:00
為什麼野江站兩業者不把站往南移共構
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2019-03-17 03:24:00
覺得直通快速奈良的本數太少,大多數都要久寶寺換一次
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-03-17 03:42:00
很簡單 因為要錢 顯然是先來的京阪不想出
作者: AprilUi (四月うい)   2019-03-17 05:15:00
結果有料席第一日的盛況還真的很慘烈的樣子...
作者: houting (( °□°)?!)   2019-03-17 15:24:00
這兩天水管上很多大阪東線開箱影片
作者: bejing (....)   2019-03-17 17:38:00
很好奇該線未來會和日後通車的難波筋線呈環線直通運轉嗎?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-17 19:13:00
有可能 軌道方向是接通的樣子但是難波筋線另一個目的是讓關空進入梅田 還有減少使用環狀線和某單線貨物線容量?
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-03-17 19:54:00
直通快速需求除尖峰時段外也不高吧,主要商業區還是梅田
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-17 20:45:00
梅田貨物線 目前還綽綽有餘吧記得只有はるか和くろしお在跑而已
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-03-17 21:56:00
這條線遠期就是做環狀運轉的其中一條線,只是資料真的不多,未來不知道跟哪幾條線合併運轉變城大阪外環狀線。
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-03-17 22:16:00
也不一定會變環狀,namiwa筋線是讓關空直達梅田(南海&JR)除非把城東貨物線平野-衣摺加美北這段也改良&客運化但目前沒聽過有這種計畫,開了也不一定有市場
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2019-03-18 09:59:00
作者: atb (Transition)   2019-03-20 13:50:00
作者: d9123155 (RYO)   2019-03-21 07:59:00
44‰也真陡 以後跑這條路線的車輛也要限定車型

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