作者:
rerun (禮讓)
2019-04-07 11:50:25這次連假
我第一次買到1A車廂的票
1A車廂是在1車廂之前的
從某個角度來說
1A車廂才是真正的1車廂
而其他原本的車廂都要順序往後延
某車站月台的廣播就是這樣說的
但我從上車後直到下車
總共經過有六個站
每個站都有人拿著1車廂的票進來1A車廂
雖然只有一個人是目標我的座位
但這走錯車廂的比例似乎稍高
如果加掛有1A
那會不會有1B ?
為何不乾脆就直接按原來的數字往後加就好 ?
作者:
R101 (R101)
2019-04-07 11:52:00有1B記得最多有到1C過
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-04-07 11:59:00柴油自強號加掛一組就會出現1A、1B、1C早年EMU100有無加掛可能？這樣連1D、1E都有了另外加掛不將車廂往後遞增的原因可能是售票後才決定要加車廂座號會出亂子
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-07 12:14:00
PP可以掛到1F
作者:
su31tak (su31tak)
2019-04-07 12:19:00作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-04-07 12:20:00我覺得是雙關，看1F的ID
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-07 12:28:00
PP可顯示到1F
作者:
nnz938 (阿祥)
2019-04-07 12:40:00多掛為什麼要放在一車前面，而不是放後面？
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-04-07 12:44:00怕搭一車的進去 1A 後發現進錯車廂, 結果要走超遠才能走回一車吧
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-04-07 12:51:00放最後的話又會有人找不到1A車了
其實是可以掛在13車就不用1A了但因為PPD另一端不相連 PPP也是一種阻隔
作者:
watanmila (watanmila)
2019-04-07 13:48:00負關？
PPD可以通啊，以前餐車時代在六車呢，只是當貨艙不給通
後來的PPD不給通啊然後PPP會變成要經過不同制度的車廂有點類似高鐵商務車廂在6車 1~5和7~12就不通了
高鐵那裡商務車廂不通.一堆人亂走,中國的你進都進不去裡面,只要沒有車票
當初決定把特殊功能車廂放在順行端的後遺症啊~弄得現在要加掛疏運只能在逆行端1車隔壁再來編出 1A 車這種不是常客難以一眼理解的代號(偏偏需要加掛的疏運期間又常是「一日旅客」出沒高峰)於是第一車的客人便常被搞錯座位的旅客打擾......
看台鐵要不要常態車廂編號不一定從1開始編像是PP平常從2編到13 不掛1車
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-07 19:16:00看不懂為什麼編第13節車廂座號就會出亂子
作者: linking56 (林王56) 2019-04-07 19:33:00
因為台鐵親子車廂放12 所以加掛另一邊 沒有0號車所以叫1A
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-07 19:41:00推2~13車其實……把親子車廂改1車就好啊
對 其實我真的比較想把特殊車放1車但是這樣走路距離太遠 對親子是額外負擔大部分車站的出入口都是在月台中段 大約7 8車位置走到1車的距離比12車遠很多又北車的捷運轉乘在11車位置 走到1車大約兩百公尺不然把特殊車放在6車之類處於中間的地方
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-04-08 23:27:00回tyytt，如果已經開始售票，又因為只能掛逆行端那座位與眾不同的PPH就會變成4車跟9車，原本用一節52座位來賣的4車跟9車到當天就會出現找不到座位，買3、8車的輪椅乘客上不了車的問題
也沒規定只能掛兩端，掛9車不行嗎？其實應該連假預設會有13車，現在也沒有不加掛的出車前直接把車號挪一下，配票也設13車的模式也就是PPH在4和9車，PPP在13車之前只有東武彩繪沒掛1A，因為沒有多餘彩繪車廂