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JR東海、東海道新幹線全列車の最高速度を285㎞/hに＿2020年春に大規模ダイヤ改正
2019.04.07ニュース全国
JR東海は、N700A（3次車）の投入を完了させ、N700Aタイプに車種を統一。既存車両に
地震ブレーキの停止距離短縮など、3次車の特長を反映させた改造工事を完了させる。
この車種統一にあわせ、東海道新幹線全列車の最高速度285㎞/h化。
285㎞/h化を最大限に活かし、利便性・安定性をさらに高めるダイヤ改正を2020年春に
実施する。
また、地震ブレーキ距離の短縮や状態監視機能の強化等による安全性・安定性の向上、
バッテリ自走システム等による異常時対応能力の強化などを実現する次期新幹線車両
N700Sの投入準備をすすめていく。
JR東海在日前表示剩餘改造的N700A列車已經全數投入營運完成，預計在2020年的改點
後東海道新幹線將全面使用N700A。同時700系將會全數退役
在車輛統一後，東海道新幹線全部列車最高時速皆可達到285km/h
而全數統一使用N700A也是為了後繼列車N700S的投入做好準備。N700S在硬體方面強化了
天然災害以及列車異常的應對能力

是車型

就東京到博多這段全部改成N700系去跑

還是等2028年春天

S不是2020要上東海道嗎？還是說不管A或S都看成N700？現在700系一天好像也砍到剩2～3往復而已，有時甚至也都沒跑

記得第一次去日本搭新幹線時，看到700系還很興奮，JRPass很難搭到，除了railstar ，現在就要全退了

700對東海來說是路障啊 搞不好現在連N700都是路障了

N700 不就跑285了 跟A有差別嗎?

N700也不在了 都改造成N700小A了

N700跟N700A還是有些微差別 後者的加減速性能更加對於東海這個任何一秒都要擠出來用的 非常重要

可是都A化了

n700不是已經有編成廢車了

是都改造完了(吧 只是做舉例而已

山陽又要撿東海道的破爛了?不對 根本還不是破爛

小聲問，500何時要退役？退役前要衝一趟日本

忘記說N700A還有定速裝置 之前的車型都沒有廢車的編組是Z0試驗用車

求你們停了好嗎

因為吸菸室的問題 試驗編組以往都會量產化改造投入服務 但Z0製造完才宣布禁煙

看來11月去九州 要偷渡到本州一下了

超喜歡搭700系的吸菸車廂，對於吸菸者超方便，可惜要退了，不過舒適度跟噪音真的N700屌打700、500另外不知道N700s什麼時候會投入山陽直通車？

那更慢的800系呢？

800是九州專用 路線容量有盈餘 也不可能讓他跑山陽

800硬體是進的去山陽，有試運轉過，但正式營運並沒有讓800真的進山陽過，也不知道為啥，N700 7/8000番台始終是主流車款

編組長度問題？

因為跑不到300？

速度太慢，FGT也被擋在外面

福音/kitty號表示：我只是出來插花而已喔

N700a?700A.700a是不一樣的東西

其實不太懂 理論上800的性能要跑285甚至300應該都不難 為什麼只限制在260呢

整備新幹線就是260應該是捷爾西不想煩吧 還有800是6節的

就跟E7W7理論可跑270、E5H5可跑320但北陸、東北整備限制260所以就不跑更高速度其實800系第一批到現在已經差不多16年了以後長崎新幹線不論最後到底要怎麼蓋，但車型應該也是使用N700系在跑吧

大多數的九州山陽直通車都到新大阪，所以才用N700吧