因為是前天的事就不貼新聞了
https://pbs.twimg.com/media/D4Ww3MHUEAAl7U6.jpg
https://breaking-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/190417_4.png
設了月台門還是無法防止有心自殺的人啊
這次事故據目擊者表示是那個人直接跳過去的
之前北捷也有人翻過北車月台門(全路網最高形式)跑到軌道上面
看來半高月台門只能防止意外落軌
防自殺對策還要再下工夫
BTW自殺者只要頭侵入淨空就成功了 月台門擋不住
作者: Aminoacid (胺基酸) 2019-04-19 14:47:00
其實那個月台門擋了很多爬不過去的自殺者 ex老人
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-19 14:48:00我總覺得外國的鮪魚不太需要貼……
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-04-19 14:48:00半高式主要還是防意外落軌
...........外國鮪魚也貼 本板會變成生魚片板
作者:
shter (飛梭之影)
2019-04-19 15:50:00這個貼到日本旅遊板比較適合
乾脆改標題XD主要是想說防止鮪魚事故裝月台門不是完整解決方案但是全高過重又過大不是每個車站都適合安裝
作者:
Debian (Debian)
2019-04-19 16:00:00全部封起來，不是強化玻璃要出去也是簡單的。
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-04-19 16:22:00可以把玻璃改成欄杆啊 Cost-down韓國的一般車站也普遍使用全高月台門的應該是日本的鐵道業者不想花大錢
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-19 16:36:00改進處理鮪魚的方式或許成本低多了?
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-19 16:37:00EMU都很多的IR和JR處理鮪魚效率就有顯著差異IR還可以邊處理邊放行列車通過
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-04-19 18:09:00會不會有鬼故事要出現了
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-04-19 18:38:00JR應該早就有清鮪魚SOP了吧XD 沒事就一隻
作者:
Alderamin (Alderamin)
2019-04-19 18:58:00上次待東京十天 搭JR每天都看到人身事故訊息 看到都無感
作者: singe9710 2019-04-19 19:43:00
石川鐵道
IR不是JR北陸本線移管的嗎XD 怎麼效率…那富山什麼風的處理方式是？(抱歉我只記得日文XD)
IR石川、富山愛之風、日本海翡翠、越後心跳，馬的這轉換的名字都難記的==
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-19 21:47:00indian railways
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-04-20 00:40:00當然要選有鄉土特色的名稱啊 道南漁火 青之森 岩手銀河
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-20 04:20:00那麼台灣的捷運應改名野豬捷運 糖水捷運 慶記捷運 租界捷運 天龍捷運 大天龍捷運?
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-04-20 12:45:00花蓮七腳川 新竹九降風 陰陽海翡翠 潮州心之和 (誤
作者:
frankx (真璧一騎)
2019-04-24 04:47:00這個應該去田徑跨欄的 自殺太可惜了