就我的認知和規章裡面的規定，副正線是不辦理列車通過的，而其與主正線的區別，是出發號誌能否有中速，緩速，低速，慢速的顯示。結果今天看到有一個敘述說「進站」號誌顯示中速時，其為副正線這個敘述是錯的。進站號誌不是沒分主副正線都能顯示中緩低慢嗎？能否有大神解惑@@

請問這個敘述的來源是？

前後文要敘述出來 不然哪知你在講什麼？

運轉規章第279條:進站中速，應預料次ㄧ號誌機顯示較低速度。

員訓很愛考的題目

所以次ㄧ號誌機（出發）可以顯示限制速度（緩、低、慢），故，其為副正線是錯誤的敘述。只有主正線可以顯示限制速度；副正線只會顯示G、Y、R。

進站號誌機能顯示中速代表該進路的出發號誌機為進行號誌允許通過所以是主正線....我是這麼想啦....

不是所有的進站號誌機都能顯示限制速度。

如果進副正線且拐16號道岔，進站號誌會給注意而不是中速

副正線出發會顯示平安，「注意」不是用在速度指示

注意：道岔直線。中速：道岔曲線。

因為顯示的條件都是固定好的 不會有進站中速 進入副正線的問題

以前苗栗站一股是副正線，進站是中速，出發顯示G。後來為了PP爬坡的問題，才將ㄧ股提升為主正線！

因為員訓上課有講到這個東西，可是我觀察了路程景後發顯，列車進彰化站第四股道是副正線，但上行第二進站卻是顯示YF緩速條件，所以我才會有疑問當進站開通方向是副正線的時候，到底進站號誌是否可顯是中緩低慢這四種條件(出發的條件我可以懂)，可能我表達沒有很清楚...

樓上去把規章特定事項160條再看一次，關於進站號誌機的的呼喚應答是怎麼寫的！

嗯我想我懂了，這邊沒有讀得很仔細，感謝各位的解惑

副正線主正線的設備差在哪?

適用號誌不同

很好奇，運務長官是怎樣教規章的，司機和檢查員也要上但結果看來都是機務比運務還熟..

剛接觸沒多久還不到三個星期，有些概念還有待釐清

「副正線的出發」不能顯示中緩低慢速，進站是給站外看的，站外沒有主副正線之分，自然無此問題

苗栗一股在副正線時代，下行進站Y，出發G；改主正線後，進站YY，出發YY。