嘉義市鐵路高架化 施工程序調整通過環評審查
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環資中心 2019/05/29 20:00(2天前)
2019年05月29日 上稿編輯： 孫文臨 環境資訊中心記者 孫文臨報導
環保署環評大會今（29日）審查「嘉義市區鐵路高架化軌道線形及施工順序調整」一案，
決議修正後通過。
嘉義市區鐵路高架化計畫工程範圍示意圖。圖片來源：交通部鐵道局
本案於2010年通過環評，計畫從民雄經嘉義市區到水上鄉進行約10.9公里的高架工程，這
次申請的變更內容主要是為了減少永久軌徵收用地及拆遷民房而調整軌道線形，將永久軌
設置於現有軌的位置，施工期間則將現有軌往山側微調14公尺設置臨時軌。
此外，鐵道局也表示，原計畫要將嘉義車站內維修基地遷移至新建的水上車輛基地營運，
但此舉需購入新土方及大量外運土方，因此改為先騰出高架車站施工空間後，移出的土方
可供水上車輛基地使用，減少10萬平方公尺的新購土方量，因此也同時修改土方堆置處理
場的位置。
本案於專案小組審查時即無太多爭議，對於環評委員馬小康詢問土方運輸過程的污染減量
措施，以及臨時堆置場的管理方式，鐵道局表示，將會以離峰時段運輸，並責成包商以帆
布覆蓋車體、於工區出入口灑水，並確保臨時堆置場的排水安全無虞，避免土壤流失。
環評委員吳義林則問，臨時軌的徵收有無民眾抗議。鐵道局答覆，臨時軌預定區域大致上
已經拆除完畢，預計6月中就可以全數拆除。
因此，環評委員一致決議，本案審核修正後通過，開發單位須將補充資料納入定稿，至於
嘉義市政府環保局所提每月斷線次數不得超過三次、民眾陳情噪音等相關意見，須請開發
單位洽該局辦理。