作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-06-03 18:26:28這篇文章是網路新聞經友人翻譯，同意後轉載。
原文網址：https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190528-00127585/
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-06-03 18:28:00鮪魚的解體秀?XD
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-06-03 19:03:00文史工作者發病發到日本去了?對企業來說 唯一的事就是賺錢 That' s all
作者:
cic2014 (7802)
2019-06-03 19:26:00想到前幾天jr北的183系500番台(應該是)一台被買下來了
甚麼發病發到日本去 這篇原作者不是日本人嗎....
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2019-06-03 21:25:00
每每只要提到文化保存，就是會有人出來幫企業跳針……
作者:
cic2014 (7802)
2019-06-03 21:35:00是阿，那台183系是募資的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-06-03 22:39:00因為開鐵博繳稅可以繳少一點
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-06-03 23:36:00磁浮鐵道館就JR東海的形象廣告，終究是不能傷到利益的與其說幫企業，不如說只是正視現實罷了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-06-03 23:44:00也是另一種形象廣告啊，代表我們有記取教訓/重視安全(如JAL在羽田研修設施內展示的JL123殘骸)文化保存要創造利益需結合觀光，但JR東海也不太care這塊
JR東海現在只想要把東海道新幹線的運量和閉塞榨乾吧看能塞多少班車就塞多少
JR除了四國跟北海道 根本就是民營企業吧日本鐵道迷很無力啊 幾乎都是私人企業 抗議什麼的根本不會鳥
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-06-04 01:29:00但國鐵時代也沒比較好啊XD，搞不好根本不談保存直接報廢不少SL還是JR時代花錢修復才得以重新上路的
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2019-06-04 13:17:00社長有提到可行的辦法 台灣是不管啦 我喜歡政府就要買單
作者:
NCC1305 (火車男)
2019-06-04 13:53:00看向國鐵的1000形新幹線試作車.....值得紀念的真正1號新幹線車輛為了測試濱松工場解體設備而順便解體
作者: ymad (MD90) 2019-06-04 15:38:00
雖然我也對磁浮館為了700系而把300系量產型解體的做法不以為然但很現實的問題就是文物只會越來越多總要解決塞不下的問題
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-06-05 19:31:00
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