2019/09/14
工商時報 /郭建志
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190914000245-260202
為搶攻龐大的外食商機，全台熱銷的台鐵便當將正式跨足加盟市場！台鐵局委外規劃的加
盟辦法已有初步雛形，擬以兩階段方式，在明年公開徵求「分區」代理，且能對台鐵「品
牌加分、業績加值」，要助攻台鐵整體副業占比五年內由二成提升至五成，每年營收攻上
百億元。
台鐵局今年3、4月分別成立資產開發中心、副業營運中心，前者專責處理土地開發、閒置
空間招商租賃，後者負責台鐵便當、文創、鐵道旅遊等。相較日本同業的鐵道副業收入占
比高達八成，台灣僅兩成，台鐵局盼組織整合後，2024年副業收入可達50％，站上百億元
規模，而其中一項祕密武器就是台鐵便當。
經濟部統計，2018年餐飲業營業額達4,731億元，年增4.6％，為七年來最大增幅，而外食
市場商機龐大，從台鐵便當銷量即可看出，連續三年均熱銷千萬個，業績達7.5億元。為
保持現做的口感，都是每天由台北、七堵、台中、高雄、花蓮、台東六個餐旅所現做。
官員表示，第一階段要砸下八位數的裝修費，將台北、高雄、花蓮餐旅所升級，使產線符
合HACCP認證。特別是台北餐旅所，由於位在台北車站大樓，進出動線複雜，且要從地下
一樓搬至六樓，坪數變三倍大。已先花600萬元設計規劃，最快10月將公告9千萬元施工標
案，估明年第二季完工，產能將增加三成。
第二階段，最快明年中旬起開放加盟。官員指出，已委託一家大學餐飲系所研擬加盟辦法
，採品牌授權、分區代理模式，該區由一家廠商負責產銷、台鐵把關品質，考量是「現做
熟食」，不宜運輸過遠，因此區域劃分可能達10區以上，例如六都就有六區，宜花東因地
緣狹長，也會再細分。
官員說，評選時會考慮廠商中央廚房到販售地點的運輸路程，雖為分區代理，但也不排除
一家合格廠商取得多區，或取得全國代理。產品類型先以「現做熟食」切入市場，待經營
上軌道，再跨足冷藏、冷凍等其他溫層，擴大戰線。
作者:
watanmila (watanmila)
2019-09-14 12:51:00專注本業推
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-09-14 12:53:00感覺加盟會崩壞
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-14 13:00:00終於要認真了!
作者:
IanLi (IanLi)
2019-09-14 13:04:00過度消耗獨特性就像竭澤而魚，崩壞的開始。
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-09-14 13:05:00本業推
作者:
Lincoln (林肯)
2019-09-14 13:37:00以後改名叫便當局
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-09-14 13:55:00哇！！！便當要開放加盟喔，有搞頭......
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-09-14 14:03:00台鐵飯包VS池上飯包雖然覺得還是池上的好吃 種類較多
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2019-09-14 14:47:00本業開放加盟
作者:
iddqd (iddqd)
2019-09-14 15:12:00感覺開放加盟以後，台鐵便當就會開始崩壞了！
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-14 17:27:00可以跟Foodpanda/Ubereat合作外送便當嗎?XD
作者: walui (nan de mo) 2019-09-14 18:49:00
原來台東有餐旅所嘉義的便當最好吃，可惜被裁掉了
南北便當都沒統一做法 開放加盟個屁 只想收權利金吧
作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-14 20:00:00當然不要統一啊，到時候可以賣 南部口味 北部口味 多新鮮感
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2019-09-14 20:42:00
一塊排骨各自表述才是台鐵特色
作者:
smena (cmeha)
2019-09-14 20:54:00七堵還是第一
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-09-15 01:10:00台鐵便當宇宙腹愁者聯盟
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-09-15 02:07:00不要加盟比較好...倒是跟外送業者配合應該不錯一加盟現場銷量馬上爆減潮，然後加盟做得爛又減一波
作者: rdant (人生吃拉撒) 2019-09-15 06:45:00
合鐵表示：在便當這塊我們不讓了
作者:
mecca (咩卡)
2019-09-15 11:19:00消費者:那麼不在餐旅所現在要去哪兒買呢?
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2019-09-15 13:20:00被鐵道運輸耽誤的便當店