高鐵左營南延 林佳龍：當年馬政府就行不通
https://udn.com/news/story/6656/4075135
2019-09-29 11:59聯合報 記者曾增勳╱即時報導
高鐵左營南延案被外界質疑效益太低，高雄市長韓國瑜認為應選高雄案起爭議，交通部長
林佳龍今天上午表示，為打造環島鐵路網，未來規畫西部高鐵、東部快鐵往南北串連，外
界看到的高鐵左營南延，未來可銜接台鐵、快鐵和捷運路網，形成南部交通樞紐、轉運中
心，看的是國土發展、區域均衡，以經濟成本計算，而非狹義的一般企業財務成本，「重
大建設打的是大算盤、而不是小算盤」。
林佳龍今天上午在桃園市蘆竹舉行國道1號桃園交流道動線改善工程開工動土典禮，做上
述說明。林佳龍表示，針對韓國瑜認為南延應選高雄案，韓的副市長葉匡時最了解該案，
2009年馬政府執政時代也有提出高雄鐵路地下化評估，高鐵是否延伸進入高雄火車站，當
年的行政院長劉兆玄、交通部長毛治國及次長葉匡時，當時就未接受高鐵同步進行高雄地
下化工程，10年後高雄鐵路地下化完成，高鐵再進入高雄，還要面臨10年交通施工黑暗期
，市民普遍不會接受，加上用地取得困難，交通部因此採取交通委員會審查將高鐵左營南
延，南延不能見樹不見林，要從台灣鐵路長期規畫來看，打造環島鐵路將高鐵、快鐵連結
，6小時可從起站回到原點。
林佳龍表示，重大建設財務成本計算是馬政府時代經建會設計新的規則，這幾年來沒有地
方政府可通過這項標準，因此鐵路立體化建設就延宕下來，高鐵也一樣，所以現在重新檢
討中央、地方分配款，包括桃園鐵路地下化在內，因為選擇地下化經費較多，地方負擔按
財政能力有必要重新調整檢討，很多鐵路立體化工程，對困難縣市的負擔很重。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-09-29 14:34:00桃園地下化地方政府可是要負擔百億的……屏東又不用，如果要看屏東還要不要高鐵……
作者:
zxcc79 2019-09-29 14:39:00六個小時繞一圈台灣回到原點幹嘛？鐵粉搭車哦
作者:
ek252 (earth k)
2019-09-29 15:05:00不過奇怪的是當年既然只設左營站,那就代表有規劃要進高雄市區,那為什麼高雄鐵路地下化的時候沒有像台北鐵路地下化的時候一併把高鐵隧道都開挖???
作者: CGtheGREAT (大個) 2019-09-29 15:08:00
因為扁馬兩朝高鐵終點就是高雄 還在騙
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-29 15:14:00鐵路用地窄，必須半半施工，海側挖台鐵隧道的時候山側放台鐵臨時軌，等到台鐵地下化完成後才能拆除臨時軌，然後才能談山側要不要挖高鐵隧道不過山側的用地很可能不夠寬，想容納高鐵隧道還需徵收一些鐵路旁民房才行
作者: victtgg (ttgg) 2019-09-29 15:25:00
高雄的用地會比台北還小還困難徵收?...意想不到
作者: wujay 2019-09-29 15:35:00
台北鐵路地下化決策時還沒有這麼民主, 現在比較重視財產權
作者: victtgg (ttgg) 2019-09-29 15:42:00
沒有吧,台北鐵路地下化也已經是1980年代以後的事
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-29 15:56:00我沒說高雄比台北難徵收
我是覺得真要做用潛盾沿著原高雄地上路線就可以了..
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-29 17:42:00在現行地下台鐵路線正下方再用潛盾開挖 其實風險很大
作者:
keydata (keydata)
2019-09-29 18:13:00現行的台鐵路線下一路潛盾XD,有夠天才高雄鐵路地下化時,其實就差不多放棄高鐵進來了，那時整個重心也移到巨蛋新左營，捷運連新左營跟高雄車站也習慣了現在去扯當年只是搞笑，不然要去扯高雄輕軌走鐵路廊到到美術館是誰幹的嗎XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-29 19:09:00之前地上軌的地下就是台鐵現在走的地下吧??
現行地下是在切換前地上的正下方嗎？不是旁邊？我一直以為是旁邊明挖覆蓋，所以會有偏...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-29 19:12:00應該是半半施工吧 所以旁邊應該有一線的空間放臨時軌??
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-29 19:28:00是說不要地下化進高雄，改高架化進高雄如何?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-29 19:30:00地下化應只有拆遷戶會抗議 高架化還要加上沿線兩旁第一排
作者:
aitela (aitela)
2019-09-29 19:44:00柯文哲5年省了570億元，被民進黨拿去亂花~~爽死!
作者:
keydata (keydata)
2019-09-29 20:02:00潛盾除非用疊式，不然路廊需求一定是比明挖大，但是高鐵的坡度用疊式會下不去上不來
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-29 22:27:00高雄車站應該有預留高鐵的空間吧??
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-30 00:27:00高鐵板橋站的經驗不一定能用在高鐵高雄站。有預留空間當初應該就有想到怎麼進高雄了吧?
作者:
keydata (keydata)
2019-09-30 10:23:00疊式潛盾隧道上下至少要隔一個淨空隧道直徑，等於是三層的空間XD