作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-10-23 13:44:41北宜高鐵初步可行 林佳龍：環島6小時鐵路網任督二脈
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕北宜高鐵初步規劃出爐，交通部長林佳龍今受訪時表示，基本
上台灣是一個鐵道國家，如果要打造一日生活圈，透過綠色交通的鐵道來串聯，可兼具生
活上交通、觀光、文化跟產業發展等多項功能，因此，北宜快鐵跟高鐵一併納入評估做選
擇，後續還要經過詳細審查。但此建設對打造環島鐵路網西高鐵東快鐵，可以說是任督二
脈其中很重要的一環。
林佳龍表示，為打造環島全台一日生活圈，目前正規劃西部高鐵、東部快鐵，東西部串聯
方面，北宜快鐵規劃也納入高鐵一併進行評估，初步規劃是覺得北宜高鐵具有可行性，但
還要經過詳細審查，包含工程技術、對環境衝擊、財務與經濟效益等。
但初步分析顯示，如果能夠連結北宜的高鐵，可以解決台北到宜蘭、花蓮、台東鐵路票一
票難求的情況，同時能紓解雪隧的塞車，對打造環島鐵路網西高鐵東快鐵，可以說是任督
二脈其中很重要的一環。未來高鐵往北可以連結北宜快鐵或高鐵，往南就是去接屏東，未
來南迴鐵路電氣化後可再連結，花東鐵路雙軌化也完成後，屆時不論從台灣哪個地方，順
、逆時鐘環島一週，6小時都能回到原點；這些規劃希望說有整體性，對國土規劃、區域
均衡發展是最關鍵的一步。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2954617
看到這真是傻眼，不知道為什麼每次林佳龍規劃的計畫
都讓人有好大喜功又不切實際的感覺
坐環島6小時的意義在哪?應該是要到台灣各處去玩吧?
這樣要花多少錢?完全無言
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-10-23 13:47:00支持延伸屏東
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-10-23 13:53:00屏東本來就不是東部,也不是8萬人口比宜蘭還多,根本沒什麼理由反對
作者:
bailan (Bailan)
2019-10-23 14:12:00300萬人次？ 是買票進去看節目的？ 還是旁邊公園晃晃也算?
作者:
keydata (keydata)
2019-10-23 14:15:00林唬爛台中的路網還不夠喔XD
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-10-23 14:19:00旁邊路過也算一人吧
宜蘭市人口雖不比屏東市，但宜蘭是進入花東的門戶，重要性還是比屏東市大得多
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-10-23 14:37:00台北人那麼偉大為甚一個電廠都不蓋？延屏東給你台北人搭這不是浪費錢吧？等通車那天會不會崩好甭滿哭暈廁所XD
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-10-23 14:40:00我相信台北人不會崩潰的.因為任何建設都是以你們為主啊包含延伸屏東.也是給偉大的台北人搭.何來浪費之說？你有聽過皇帝嫌蓋後宮庭園花太多太貴的嗎？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-10-23 14:46:00掰
延屏東本來就是沒有邏輯的事蓋了高鐵結果去左營轉車還更快，這不是浪費錢是什麼
有建設有錢賺，選舉不用錢啊，一堆傻B，就老實的繳稅給政府花，大家靠背也沒用，這個政府是傻B們選出來的。
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2019-10-23 15:28:00黑龍不意外啊 看那精美的山手線跟雙港輕軌
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2019-10-23 15:38:00不支持延伸屏東，進入宜蘭的人多太多了 不要用居住人口來算
你要去太平山 武陵農場 台中梨山 明池 宜蘭縣內...都能算是高鐵宜蘭站的服務範圍宜蘭還能吸收花東的轉乘客
作者: nmbsalaska 2019-10-23 15:42:00
延到屏東以現在的左營案，有可能可以原車到屏東嗎？
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2019-10-23 16:01:00宜蘭市算哪門子門戶 頭城蘇澳位置更好吧
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-10-23 16:47:00林佳龍大概是「環狀教」的信徒吧？XDDDD
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-23 16:49:00宜蘭門戶是石城漢本ww
作者:
a5mg4n (a5)
2019-10-23 16:54:00台鐵說法是高鐵到左營專車時間和搖搖車差不多喔，能高鐵直通顯然能明顯減少時間基隆到蘇澳都可以原車到了，高鐵比照辦理不難
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-10-23 16:55:00
佳龍的快鐵=東部鐵路電氣雙軌化
作者: s1an (vul3m4) 2019-10-23 17:30:00
可是佳龍你沒有說東快鐵再哪兒耶
作者: atheistleo (Leo Fan) 2019-10-23 18:00:00
我到底什麼時候才可以知道東快鐵是什麼東西
作者: geesegeese (毆) 2019-10-23 18:30:00
無視台鐵這部長根本大外行，難怪落選按步就班這句話，林佳龍不懂
作者: mash4077 2019-10-23 18:51:00
按部就班...
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-23 19:35:00我是台北人啊 反對單純延伸屏東 應該延伸宜蘭花蓮+1
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-23 19:41:00恐怕到時候高鐵只會放8字頭班次台北直通屏東，剩下其他的班次均要在左營轉車。
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 19:45:00挑部分快車延駛宜蘭與屏東即可
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-23 19:46:00所以高鐵延伸宜蘭的效益比屏東大多了，可紓解雪隧的假日爆炸的流量，又可以讓台鐵花東線的旅客可在4小時內往返台北，時間上就差了很多了！
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-23 19:47:00台鐵宜蘭線真的繞太遠了 俺認為臺北到花蓮的時間本來就該比到臺中短 因為依臺北的位置來說宜蘭花蓮是直der 臺中彰化反而是斜der
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-23 19:50:00高鐵延伸宜蘭最大的好處可以紓解雪隧假日爆炸性的車流量！
頭城交流道 假日常常回堵到礁溪市區假日的宜蘭常常都是車 很可怕
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-23 20:02:00其實比較擔心真的高鐵案下去，花東人覺得宜蘭轉車太麻煩都搭台鐵......(ry
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-23 20:10:00就直接去花蓮就好 沒啥必要在宜蘭搞轉乘...
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-10-23 20:26:00看遠一點吧！
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 21:32:00有點遠(南港宜蘭50km要955億，南港花蓮約150km，錢不太妙)
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2019-10-24 00:00:00不要再任督二脈了可以嗎
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-24 10:13:00任督二脈到底是甚麼意思?我覺得可以先保留升級高鐵的空間，先給台鐵直通，不然說真得要換車的吸引力真的不高。
打通任督二脈是武俠用語 就是內功的氣能用能夠在任脈跟督脈兩脈間流動 (正常人不行)只要武學達到打通任督二脈 武功會有爆發性成長所以想辦法打通任督二脈是武俠人物一生努力追求的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-25 11:00:00林佳龍沒有台灣價值啊 武俠小說又不是台灣文化卻用它們的術語
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-25 20:31:00所以他沒臺灣價值