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Railway
[閒聊] 相鐵JR直通後可能遇到的問題
作者:
Stan6003
(巨猩)
2019-11-18 22:12:56
剛剛看スーツ搭相鐵的影片時想到一個問題
https://youtu.be/0auOdStNtVE?t=635
相鐵用的是自動連結器
也包括最新型的12000系
https://youtu.be/hdv5YGtYNr4
然後JR用的都是密着連結器(熊熊忘記這個的中文)
這樣如果有JR的車掛在相鐵線內,不就必須等JR的救援車輛開老半天來救援嗎?
還有目前直通最強大的副都心線系統
東急是自動連結器
東武跟西武還有東京メトロ都是密着連結器
這樣如果東急的5050系跑到飯能掛掉又要怎麼救援?
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2019-11-18 22:21:00
記得京急的車子會自帶轉換器,不知道他們有沒有
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-11-18 23:49:00
直通車應該會自備一個
作者:
assanges
(秋豚老湿)
2019-11-19 00:27:00
台灣好像就直接沿用原名然後國外好像都叫這款柴田式,歸類在自動連接器
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-11-19 02:53:00
應該有轉換頭?
作者:
d2241400
(Ahao)
2019-11-19 08:13:00
機車頭的話有些會有兩種頭
作者:
NCC1305
(火車男)
2019-11-19 08:33:00
https://pbs.twimg.com/media/DyCia5NU0AAh5uZ.jpg
有直通需要的車子會有轉接頭收納箱
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2019-11-19 08:49:00
柴田式有兩種,一個是自連、一個是密連,發明者是兄弟
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