作者:
Lsamia (samia)
2019-12-03 16:29:04https://news.tvbs.com.tw/politics/1242289
自強復駛潭子！ 洪慈庸挨批「讓快車變慢車」
2019/12/01 13:45
立委洪慈庸積極爭取自強號復駛台中潭子站，但就被不少網友砲轟說民代講一句台鐵就服
從，都是打壓增停變成了自強價的區間快，但洪慈庸解釋，2013年台鐵高架化工程進行前
是有行駛的，現在只是幫忙爭取重新復駛。
自強號駛離車站，不少旅客看準自強號速度較快，停的站也較少都會搭乘，但立委洪慈庸積極
爭取自強號復駛潭子，就遭批恐怕拖慢速度。
民眾：「因為自強號本身，就是那種快速的列車，它如果停那種小站的話，不划算。」
民眾：「它如果是非常小，我會覺得不太適合，如果每一站小站都停，那就不叫自強號了。」
民眾各有見解，網路上也砲聲隆隆，有人說民代政績，自強號越來越慢了，也有人說民代
講一句台鐵就服從，一切都是打壓增停，變成了自強價的區間快。
立委洪慈庸：「因為高架化的緣故，所以(潭子站)這幾年的時間是暫停的，
因為現在已經完成高架化工程，所以地方的居民其實很多的反應，
是希望能夠恢復。」
澄清2013年前，自強號有停靠潭子站，但因為台鐵高架化工程進行才取消，洪慈庸強調，
經過台鐵評估後，初步規劃170班次以及177班兩列次自強號，從12月20日起停靠潭子站。
立委洪慈庸：「潭子站現在的人口已經超過十萬人，其實它是一個滿大的行政區。」
民眾：「其實多一站也不用一直等車，也不用常常在找自強號。」
多了一站預計會增加幾分鐘時間，運量能否提升，只能看行駛後效果如何。
作者: minionsll 2019-12-03 16:42:00
政治停靠站 +1
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-12-03 16:48:00很想嘴, 但想想九曲堂....
用朝三暮四的方法就可以解決，取消停台中車站換潭子站
新烏日都沒停了還輪到潭子不要說新烏日啦，連他隔壁的太原運量都輸還好意思要自強
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-12-03 17:36:00一堆通勤站都贏潭子，是不是也要增停？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-12-03 17:55:00政績停靠站
作者:
nicoro (N)
2019-12-03 17:56:00170停大林那麼久了怎麼沒人出來嘴，去嘉義轉乘很難嗎?請問大林的人口有比潭子多嗎?
那兩班都有停二水后里 停潭子也不算不合理吧本來就不是快的自強號了 變慢根本是假議題
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2019-12-03 18:00:00但是收的錢一樣多唷
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2019-12-03 18:04:0010萬就要停自強？那18萬的楠梓可以停嗎？反正音很像
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-03 18:28:00
斗六、斗南、新營人口比潭子少還不是停一堆，停了這麼多結果搭的人這麼少，不如增停人口多的站效益還比較高。
作者:
kutkin ( )
2019-12-03 18:29:00不停你是會坐鄉民也是很雲
政治停靠站+1不意外的話，沒人搭乘，收益慘淡，3個月後減停潭子
以後永不再增停，珍貴的機會只有一次，要看準時機下手增停
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-12-03 18:43:00
廣播應該增加這個委員的名子，讓旅客都知道
作者:
kutkin ( )
2019-12-03 18:54:00放心 早上很有生意
作者:
zxcc79 2019-12-03 18:58:00為什麼樓上可以一分鐘兩推比較猛
作者: qq3092 (i'm qq) 2019-12-03 19:03:00
拔林也要爭取增停自強號 拒當三等公民！
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-12-03 19:03:00乾脆改名叫潭子洪仲丘紀念車站
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2019-12-03 19:06:00那兩班是有快到哪去嗎還不是通勤用，真搭中長途都會選其他班居多
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-03 19:08:00內壢：我夾在兩個自強號都停的中間，我也要那個內壢的民代去爭取一下
作者: weijinsusu (伙委) 2019-12-03 19:17:00
以後新的平鎮站也要停嗎？有20萬人口欸
作者:
bwin (必贏™)
2019-12-03 19:22:00站距也很重要吧，人口論的話枋寮自強全改通過
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-12-03 19:27:00枋寮自強 電氣化後 本來就該通過了
作者:
kutkin ( )
2019-12-03 19:29:00反正每次停靠罵一次大自強主義而已
比起南樹林 這個還算好點能搞到北桃通勤族天怒人怨的站 現在這廝還要選立委
作者: geesegeese (毆) 2019-12-03 19:37:00
還好退黨了立委基本上都一個樣，不懂問題在沒有區間快
作者: s1an (vul3m4) 2019-12-03 20:14:00
下一站XX 由OOO立委獨家贊助～～
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-03 20:16:00下一站 潭子 洪x庸政績站
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-03 20:29:00
增停潭子沒什麼不好
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-12-03 20:30:00導入命名權好了，直接叫洪x庸潭子站 XD
作者:
atuf (嗶嗶)
2019-12-03 20:33:00怎麼有人提斗六？斗六的服務範圍不只有斗六市好嗎
如果這次事件是內壢增停pp自強的話，反彈力道會小很多嗎？內壢好像沒增停定期自強過的樣子
但就以往所有政治力強間台鐵事件來說，跟桃鐵高架化360億變下化1000億-強硬大灑斃1000億比較起來，pp增停潭子其實還算能接受，因為1000億政治事件誇張地突破了下限中的下限了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-03 20:50:00
台鐵就該停的不停，不該停的停一堆，難怪立委會干涉導正台鐵
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-12-03 20:52:00170大林-田中利用率應該不高 可考慮嘉義直達員林
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-12-03 20:55:00民代難纏
說到底還是呆鐵無能開區間快區間車又慢又常被臨時待避直接轉乘失敗搞到民眾想抓對號列車
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-12-03 21:26:002010/12月改點 南下2040次 北上2031次 內壢就各一班定期自強停靠過
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2019-12-03 21:47:00曾經停過就不能因票房不佳取消自強號停靠？
海線自強號也是站站停沙鹿 清水 大甲 苑里 通霄 後龍
田中停普悠瑪是因為只是到員林的太魯閣在員林高架化時 為了方便折返才拉過去的 但高架化後就也沒能收來
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-12-03 22:59:00沒差啦 這班本來就炮灰
作者: minionsll 2019-12-03 23:02:00
可以統計一下全台有多少政治停靠站 造成虧損的叫提案立委賠錢！？
板橋少停一點留給其他地方停反正搭到台北再往回坐也幾分鐘的事而已其他地方 因為一個不方便就要等一小時起跳
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2019-12-03 23:17:00嫌選票太多？
作者:
shter (飛梭之影)
2019-12-03 23:50:00應該把早年的 101 次復興號用自強號來跑然後排點照當年就好
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2019-12-04 00:22:00170停大林 二水 后里了 多一個潭子更悲劇
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-04 07:49:00
170可以嘉義直達員林，177到員林就好177過員林幾乎空車，連假日都是
作者:
nicoro (N)
2019-12-04 08:49:00說假日177員林過後幾乎空車的要不要去掛眼科
不是精神科嗎？對濁水溪以南(尤其雲林)根本病態性的貶低
原本就有的？原本就有的就是對的嗎？那要不要說原本就有戒嚴，現在只是來恢復一下而已？邏輯死去
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2019-12-04 09:37:00潭子可以停，楊梅大概也可以
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2019-12-04 10:08:00不懂硬要扯她弟的在想啥
潭子站到了 本停靠站由洪慈庸委員獨家冠名停靠（？）
作者: jackyshin25 (jackyshin25) 2019-12-04 13:06:00
汐科站前20名，自強號也沒停呀
作者:
kutkin ( )
2019-12-04 13:08:00楊梅有慢慢的272
作者:
zeephine (你在猶豫什麼)
2019-12-04 15:59:00說到這個 有幾班停后里的也該廢了潭子區間一堆 海線區間少得可憐 到底幹嘛拿潭子和海線比
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-04 19:20:00
停潭子哪裡不合理？潭子本來就該停，這樣比潭子人口還少的站是不是該減停？
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2019-12-04 20:14:00引戰仔好了啦 別再刷存在感了
欸！政治停靠站就算了 不要每逢選舉大家就又要戰地區嘛 本來只單純通勤那增開區間快就好了 自強還要被搶來搶去 效益都變沒 莫名其妙
政治凌駕專業阿，那新烏日高鐵重要轉運怎麼不班班停?
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-04 22:30:00
停靠站是台鐵規劃的，跟政治有什麼關係？怎麼不怪台鐵停靠站安排太差不夠專業？
為什麼停潭子就合理？北上五公里就有豐原站可搭潭子區十萬人 能吸引附近的行政區來搭嗎？豐原站還有山城以及神岡的人口會在這裡搭乘 所以服務人口不只十七萬人2014還是2015改點前的278/283 被立委爭取增停一堆站後來引發中彰旅客不滿 才加開280/285次
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-05 04:59:00看來有黨工來留言了 好了啦
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-12-05 09:29:00auction88 誰敢不停板橋？不停板橋才是數典忘祖 反而應該把停台北的對號車都砍光 都來板橋搭才是正統
作者: antmonster (阿貴) 2019-12-05 23:03:00
可以去察看潭子站的日進出客數 不是亂增取
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-06 00:41:00
停潭子總比停新營、斗六好吧？
作者: jii0712 (johnny) 2019-12-06 11:33:00
斗六(縣治)停有何不可，台中站班次多去台中有困難嗎
作者: olenweasker (321) 2019-12-06 17:51:00
臺中市全部去台中車站坐。高鐵沒停潭子豐原，還不是乖乖去烏日轉乘。
作者:
smileray (X______X)
2019-12-06 22:38:00政治車站啊 還要凹
作者:
cvn21 (你是中國人)
2019-12-07 11:45:00靠弟弟選上的草包
作者:
zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2019-12-09 11:21:00要求不多，開苗栗、豐原、潭子、台中、新烏日、彰化、員林的區間快就好潭子車站進出人數有40%以上是外勞，55、901公車則是50%以上外勞。所以自強假日開台中、潭子、中壢的移工自強號專列說不定賺翻
作者: double5915 2019-12-09 13:33:00
以前八堵也是幾乎所有對號車都停R洪立委要不要幫忙爭取恢復R，不要只有部分停而已