Re: [新聞] 新馬站遷站陷僵局 蘇澳鎮長:站留蘇澳寸

作者: ultratimes   2019-12-07 14:51:50
※ 引述《ky0805 (坤哥)》之銘言:
: [記者江志雄/宜蘭報導]去年1021普悠瑪事故發生後,台鐵將砸6億元為蘇澳新馬車站鐵道截彎取直,同步遷建新馬車站,蘇澳鎮長李明哲要求車站留在蘇澳,對此寸步不讓。
: 去年10月21日,普悠瑪列車行經新馬車站附近彎道時翻覆,造成18死200多人受傷,外界質疑事發地點轉彎半徑太小,加上高速行駛釀禍,台鐵提出計畫改善彎道。
: 新馬車站遷站現有2個評估方案擇一辦理,甲案在冬山鄉境的武荖坑橋北端,就在武荖坑風景區出口,未來可提升車區使用效率,此處又有高架鐵路橋,建站工程困難度較低;乙案屬蘇澳鎮轄區,即安永心食館對面,這裡有廣大腹地,並鄰近住宅區,因受不同意見拉鋸,遷站案陷入僵局。
: 李明哲明確表態,對遷站沒有意見,但堅持要設在蘇澳,絕不讓步;蘇澳鎮代會主席歐進義說,新馬車站所在的新馬地區,居民人數逐年增加,堅決反對車站搬離蘇澳。
: 台鐵宜蘭工務段長李建勳說,2個評估地點都緊鄰台9線,主客觀條件各具優勢,徵詢縣府意見,再報交通部核定;縣府交通處長黃志良回應,台鐵應依照專業審慎評估,在取得居民共識後自行選址。
: 新馬鐵道改善計畫預計明年上半年發包動工,2022年6月完成,新建的車站訂於2023年6月完工啟用。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2996408
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作者: ultratimes   2019-12-07 14:53:00
當然分岐匯合處要立體交叉就是了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-12-07 15:46:00
推 我有算過這樣改可以省1分鐘
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2019-12-07 16:49:00
挖隧道很貴的阿...為了省1分鐘花幾個億還是得稍為評估下折衷的方案是從武荖坑橋南端沿九股山排水高架切過去,在安永心食館後方或新城南路底設高架車站,在蘇澳新站北接回原線即可最起碼開隧道的長度會略短些(新馬路橋南端會有一小段隧道)
作者: shter (飛梭之影)   2019-12-07 16:57:00
那板橋到桃園應該也可以挖隧道讓不停樹林鶯歌的車走新線
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2019-12-07 16:58:00
台9地下化路段得再延伸一點即可板橋到桃園挖隧道不停鶯歌...你在說高鐵嗎?...XDDDD稍微畫了下上面的講法 https://imgur.com/gekbOld
作者: MickeyDisney (米奇迪士尼)   2019-12-07 17:07:00
水泥廠還在運作 不會讓路線從廠區穿過去
作者: zivking (想不到指定填寫原因:要S)   2019-12-07 18:30:00
挖隧道不如在新舊站間蓋電動步道
作者: ben811018 (Booo)   2019-12-07 23:34:00
請考慮一下必要性好嗎...
作者: Hurricaneger (褲襪脫落大尉)   2019-12-08 00:11:00
全部高架就不用挖隧道惹!!!(誤)
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-12-08 00:24:00
既然都要丟錢進去了 當然是做到最好 直接挖新通過線就是最佳解我反而不太喜歡NiChu大的方案蘇新南端兩個彎道還是避不了 會省不了1分鐘北端要立體交叉很容易 南端就難了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-08 02:29:00
1分鐘…???
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2019-12-08 08:11:00
廢文
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2019-12-08 10:09:00
環評表示:
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2019-12-08 10:21:00
安永表示:當然蓋在我這邊啊 還可以冠名贊助

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