https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040172.pdf
重點
1. 東海道新幹線實施希望號最多12班的班表，較先前增加2班
東京-新大阪間所有列車時間壓到2小時半以內
東京-廣島之間絕大部分列車壓到4小時、到博多所有列車壓在5小時內
2. 增加直通山陽新幹線臨時希望號班次
3. 增加東京往新大阪、名古屋之臨時希望號
4. 上班時間加開一班三島往東京回音號
5. 回音號7號車改指定席、16號車改自由席
6. 東海道線袋井-磐田間增設御廚站
7. 平日清晨增設刈谷往名古屋普通一班
8. 飛騨號調整時刻（新車HC85系尚未上路）
9. 參宮線的臨時站池之浦Seaside站廢站，該站自2016年起已經沒有列車停靠
這次新幹線的輸送改善內容真是頗豐富
拜N700系一統江湖之賜，加開不少班車而且也有提速
每小時多2班希望號 = 每小時增加2600人次運量