作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2019-12-15 11:41:57謝謝大家熱心解惑
結果今日11-12點桃園北上車次全部誤點
112再誤19分
人生還是看開一點比較好過XDD
※ 引述《Answerme (出租
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-12-15 11:49:00
朋友想不開搭台鐵我都請他不用準時到，不然會等很久
作者: tr283005 (tr283005) 2019-12-15 12:06:00
平日沒意外大都可以準點...假日看那個人潮不誤點都難...
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2019-12-15 12:11:00桃園平假日11-12車班卻改成統一三班如果平假日人潮不同，怎麼會班次相同
作者:
iddqd (iddqd)
2019-12-15 12:18:00難怪眼球央視新聞(最新)的主播會說台鐵誤點不用去詛咒它，自己就會發生了！
班次一樣多 人潮多不知道幾倍停靠時間也沒有調整 自然就誤點
作者:
kutkin ( )
2019-12-15 12:54:00周朝先：你遲到12分鐘就是不尊重這個會，你搭自強號，怪不得會塞車，回家等電話
區間車上下車大概30秒-1分鐘就夠了，真正有問題的是pp跟莒光，人潮多的時候有些站只停1分鐘根本來不及。
排點改15秒單位、門很多的車停靠時間15~60秒以上可以略微改善區間車擋路的問題要治本的話：閉塞密度、四線化、緩急分離…之類的
既然台北段四線化基本不可能，閉塞密度應該是少數可行方案，不過先處理掉老害+1
作者: fffa2008 2019-12-15 18:32:00
處理老害+1
PP都做無階化跟買新電力機車了，應該會再戰一陣子。
假日區間更慘 一堆阿勞推老人輪椅上火車 光台北就好幾\部這種所謂的愛心乘客 假日阿勞放假就會推著輪椅帶老人
我是有看過對號列車車門在車廂中間的，不過還真的沒看過做單側3個門的，可以舉例嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-12-16 11:44:00一節車廂才52個人是要3個門幹嘛