[新聞] 虎尾全台僅存甘蔗五分車 吸引鐵道迷追逐

作者: saiulbb (Becky♪#是我的拉!)   2020-01-05 21:22:05
1. 新聞來源:
公視新聞網
2. 新聞標題:
虎尾全台僅存甘蔗五分車 吸引鐵道迷追逐
3. 新聞內容:
2020年1月5日 王威雄 雲林報導
https://youtu.be/WZbICKJm_ug
雲林虎尾糖廠是目前全國,唯一保留五分車載甘蔗的鐵道路線。每年12月中到隔年的3月
底,製糖的期間,都可以看到載滿甘蔗的五分車在行駛。
嘟嘟聲響起,鐵道兩旁的人車都停下來,等待載滿甘蔗的五分車慢慢通過。每年虎尾糖廠
製糖期間,來到雲林虎尾街道就有機會遇到這樣的場景,但目前國內僅剩雲林才能看到這
樣的畫面,也吸引不少鐵道迷追逐五分車。雲林民眾說:「客人都很喜歡小火車,所以有
很多火車迷都會來這裡等啊,有的就會從褒忠那裡甘蔗採收好放上車要拖進來在那裡拍,
拍完之後他們又騎車回來這邊等。」
台糖公司表示,早年台灣糖業全盛時,台糖小火車鐵道有一萬多公里,雖然現在全台還有
雲林虎尾、台南善化兩家糖廠有製糖,但用五分車載運甘蔗路段,只剩虎尾到褒忠約十六
公里,而台南善化糖廠都以大貨車載運為主。虎尾糖廠管理師陳榮豐說:「它從產地出發
,就到龍巖國小。每年12月中到3月底運到我們工廠,後面從秤重完以後,就是進壓榨使
壓榨甘蔗汁(製糖)這樣。」
台糖公司表示,虎尾糖廠使用的甘蔗主要種在雲林褒忠、嘉義大林和彰化溪湖,種植面積
超過3500公頃。今年預計採收甘蔗原料25萬噸,產糖量2.2萬噸,3月底前都有機會看到載
滿甘蔗的五分車,在雲林虎尾街道行駛。
4. 新聞連結:
https://news.pts.org.tw/article/461592
5. 備註:
作者: zxcc79   2020-01-05 21:25:00
一萬多公里?兩條軌道條加起來都不知道有沒有一萬公里
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-01-05 21:30:00
一萬公里是全台所有糖業軌道加起來吧
作者: iddqd (iddqd)   2020-01-05 21:47:00
公視新聞中的鐵道,相信大家都在追著跑吧,其實整天待下來,可以拍到超過十班車進出虎尾糖廠喔!
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2020-01-05 21:48:00
日治時期就有這麼多路線喔:https://bit.ly/2tzXc4Y
作者: prbaseball (浪跡天涯百寶仙)   2020-01-05 22:09:00
當年台糖鐵路比台鐵還多啊只是當時是以產業區位 並非以客運為考量 公路發達之後就拆光了
作者: ckroy (Careless Whisper)   2020-01-05 23:00:00
有固定的時刻表嗎?
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2020-01-05 23:51:00
北港線客運最強傳說 唯一開過快車的糖鐵路線
作者: ntttc (ticket(看橋工房))   2020-01-06 00:32:00
朴子線也有快車啊
作者: vintorez   2020-01-06 00:53:00
昨天10點到11點就看到4車次顧平交道的大叔說班次不固定
作者: iddqd (iddqd)   2020-01-06 15:16:00
從早上6點到晚上7點都會有五分車出現的,所以班次是不固定的!
作者: hostage911 (晴天雨天)   2020-01-06 19:25:00
糖鐵如果有留下來,就不用羨慕日本了。
作者: antivenom (antivenom)   2020-01-06 19:47:00
糖鐵路廊大部分還在 就看政府要不要蓋輕軌之類的復駛
作者: crazy203 (AQUA)   2020-01-06 20:03:00
也要看糖鐵經過的地區養不養的起,然後路線升級改良也是一筆錢日本偏鄉也是廢了一堆路線現在還存活的地方線很多都是在苦撐,尤其是第三部門和小型私鐵的
作者: prbaseball (浪跡天涯百寶仙)   2020-01-06 20:28:00
會說糖鐵留下來不用羨慕日本擺明是外行人 糖鐵的對照就是今天的JR北海道 一堆偏鄉路線幾乎都在賠錢
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2020-01-06 22:16:00
當初會廢就是比不過公路客運啊,糖鐵再快頂多40、大部分車站又不在聚落邊,怎麼比得過可以飆60、70又可以到處繞的公路客運
作者: Stan6003 (巨猩)   2020-01-07 00:42:00
說糖鐵改輕軌的一定沒自己走過舊線
作者: antivenom (antivenom)   2020-01-07 03:17:00
說糖鐵不能改輕軌的一定沒自己走過舊線
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-01-07 06:33:00
改輕軌技術上一定沒問題啦,問題是必要性跟經費
作者: chewie (北極熊)   2020-01-07 10:42:00
糖鐵能用的應該只有路廊 其他從基礎都要完全打掉重來以前糖鐵舖設才沒在管基礎穩固性 鋪了輕軌就上了 現代輕軌要處理地表起碼1公尺內的基礎穩固 必要時重新夯實後達到承載標準才能進行鋪軌 然後看是草地軌道或併用路軌都另有施作規範 即使像JR富山港線在軌距不改的情況下 當初也進行了部份工事改善鐵道
作者: arck (走不出的幻境)   2020-01-08 15:12:00
大約中午十二點會拉回糖廠,高鐵車站臨近有可以看交會的點

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