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就這個當初軸心國想做的3000mm軌距
雖然已胎死腹中，但怎麼從來沒有人想要把這計畫起死回生？
難道對於一些運量已經緊繃的路線來說
寬軌真的是一點幫助也沒有嗎？
例如客運每排座位可以直接翻倍，也可以支持三層客車
貨運貨櫃也可以直接並排放甚至每個板車能疊到三層共六櫃
不曉得寬軌會被評鑑為對運量無助的原因是什麼呢？
作者:
zxcc79 2020-03-01 13:30:00出了平原，丘陵以上地形就弄死你
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-01 13:34:00越寬越難轉彎啊
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-03-01 13:58:00
你說的是運能不是運量
莒光號寬2.9m、ICE3寬2.95m、Renfe252寬3m軌距分別是1067 1435 1668
作者:
TWN48 (台灣48)
2020-03-01 14:05:001067 -> 3000，你何不乾脆複複線
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-03-01 15:55:00軌距跟車廂寬度有些關係但不是絕對，可比較法國、日本。
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-01 16:29:00EMU100的車體是英國鐵路標準化設計，但一個是1067、一個是1435
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-01 18:29:00近鉄1435、1067路線都有使用同樣的車體
其實東線宜=東蠻適合改標準軌+優化線型現有淨空又跟歐洲舊線改良的高速線相同好處是高鐵的車沒辦法進來搶生意
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2020-03-01 19:14:00淡海輕軌跟環狀線也是1435軌距，還不是比台鐵車廂窄
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-03-01 19:43:00其實當初定1435為標準軌也沒甚麼原因的啊 只是單純當年英國比較屌而已不過好像寬軌的超高的角度可以比較大?
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-03-01 20:41:001435在線形不好的地方可以跑比較快吧看京急上大崗到橫濱那種屎線形還可以跑成這樣
作者:
sammy98 (軍)
2020-03-01 20:52:00作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-01 20:57:00北美就已經廣泛使用雙層貨櫃貨列，他們的軌距只是1435，如果原po只是要運能，也許你需比較3000mm v.s.加掛
作者:
sammy98 (軍)
2020-03-01 20:59:00北美無法直接轉向架接貨櫃 還是有差
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-01 20:59:00畢竟前者的新轉向架需要花不少錢開發驗證
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-01 21:15:00誰說沒運量?
作者:
ooqq (巴豆妖)
2020-03-01 21:26:00這種超寬軌距 是要做鐵道空母 還是勇者特急
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-01 22:01:00可以做很多double excuse me seat
作者:
aahome (少說話)
2020-03-01 22:14:00拜託 現場看那個船慢的跟鬼一樣我都尻完槍了他都還沒走一百公尺
作者:
milen (OOXX點點點)
2020-03-02 00:55:00一列車12車還是18車...軌距有意義嗎?一列車加速...pp推拉自強有幫助還是emu有幫助?跟軌距屁關係
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-02 01:22:00同樣的彎道寬軌距可以取更大的超高值,也就能更快過彎另外,夠寬的軌距能更好處理簧下重量和輪軸懸掛(台鐵用馬達的機車現在除了S300外全都是吊掛式的...)JRF的新電頭也全都是
寬軌在山區很慢很...慢 西班牙國鐵就在巴斯克山區被搞死 標準軌可以把窄軌和寬軌的缺點都降到最低
作者: velaro (下路雙組合) 2020-03-02 06:45:00
你不覺得多掛個兩節車廂比較有用嗎==
額 軌距寬超高大是因為相似三角形吧但是容許超高形成的角度會比窄軌大一些 比較不容易翻
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-02 12:17:00不只是相似三角，重心高度相同時超高要更大才會讓投影點超出安全範圍
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-03-02 18:48:00
JR東在山形和秋田在來線的普通車也就原先的車輛換鞋跑罷了
沒意義台鐵沒有搞全A路權 搞標準軌沒有任何效應淨空用地跟橋隧就是大罩門然後英國是因為一堆地方都蓋A路權（例如帕丁頓-雷丁）所以可以直接開200但是台鐵光是要消滅平交道就不可能所以淨空無解（台鐵的車還比英國寬）提速也不能最後只能走長編組這條路其實台鐵可考慮7+7的車反正一堆車站都有15車的月台乾脆一點用14車去跑
沒有旅次哪來的運量??可以先做總體運輸需求預測嗎?