[新聞] 宜蘭鐵路高架、快鐵及高鐵綜合規劃 「三

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-03-23 21:25:12
宜蘭鐵路高架、快鐵及高鐵綜合規劃 「三鐵共構」露曙光
宜蘭鐵路高架化可行性評估日前獲交通部台鐵局同意,今天中央與地方建設協調會報進一
步決議,在接下來的綜合規畫階段,將把鐵路高架、東部快鐵及北宜高鐵同步納入,正式
為推動「三鐵共構」的方向定調。
縣府表示,鐵路高架化可行性評估已陸續獲得交通部鐵道局及台鐵局同意,今天會議中針
對後續要提報到行政院的內容、程序等進行討論,未來行政院核定後,就由交通部展開綜
合規畫。
行政院政務委員吳澤成裁示三點共識,最重要是把「三鐵共構」納入後續的綜合規畫。
一、請宜蘭縣政府於可行性報告中補充東部快鐵與北宜高鐵未來擴充,後續由鐵道局於綜
合規畫階段將三鐵共同納入規畫,以建立東西鐵道連結轉運樞紐。
二、請宜蘭縣政府儘速將今日共識於可行性報告補充,以利報部後能儘早送院核定。
三、縣府將在未來行政院核定後,同步展開相關都市計畫個案變更,以利未來鐵道建設與
周邊都市發展無縫接軌。
縣府會後表示,縣民盼了十幾年的鐵路高架即將實現,今天會議更取得東部快鐵、北宜高
鐵及周邊都市計畫同步啟動的共識,在未來的環島鐵道建設中,宜蘭可望成為東西部鐵道
轉運的重要樞紐。
https://udn.com/news/story/7266/4437475
所以東部快鐵到底是啥米碗糕
怎麼一直有名稱但無實質草案?
討論到爛了
不可能擴寬成標準軌成迷你新幹線吧
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-03-23 21:26:00
還是窄軌提速? 那跟目前普魯沒什麼太大差別吧你1067能提多少?XD 了不起140 150吧
作者: crazy203 (AQUA)   2020-03-23 21:40:00
快鐵和高鐵選一個蓋就好了吧,東部需求有大到需要三鐵?
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-23 21:41:00
能提多少? 1月3號的新聞有花蓮台東快鐵70分
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-03-23 21:58:00
要大提速了翻了時刻表 目前花東間普悠瑪最快也要近2h 70分鐘算快不少至少要跑150才有辦法吧
作者: middle7691 (Robin91)   2020-03-23 22:09:00
421 441 426太魯閣 花東不是才90分鐘嗎?
作者: tony0526   2020-03-23 22:15:00
照之前交通部講的就是高鐵延伸宜蘭 宜蘭到屏東變成時速160的快鐵
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2020-03-23 22:19:00
能不能預留高鐵延伸花蓮的空間呀?北花高鐵應該很有競爭力
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-23 22:29:00
那樣高鐵在宜蘭平原段需要徵收土地
作者: reil (REIL)   2020-03-23 22:30:00
宜蘭起飛
作者: payeah (大佐)   2020-03-23 22:39:00
快鐵到底是什麼東西......
作者: ususa (美國)   2020-03-23 22:46:00
政府的規劃應該是指高鐵延伸到宜蘭,東部快鐵(宜蘭~台東)
作者: Retangle   2020-03-23 22:51:00
類似京成空港線那樣的嗎
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2020-03-23 22:53:00
跟skyliner一樣快就不錯惹
作者: Retangle   2020-03-23 22:55:00
乾脆直接複製貼上 連AE型也直接買好了
作者: ben811018 (Booo)   2020-03-23 23:12:00
不看好高鐵延伸宜蘭的運量 平常日會很慘
作者: shter (飛梭之影)   2020-03-23 23:16:00
用 skyliner 或筑波快線去跑宜蘭花蓮也是一種選擇不過快鐵也可能是標準軌但時速 160~200 這種(對岸的動車)
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-03-23 23:22:00
高鐵延伸到花蓮不知道20年做不做得完?不過經費應該是天價了吧..
作者: atheistleo (Leo Fan)   2020-03-24 01:55:00
高鐵延伸宜蘭的話運量不會差吧 不過國道客運會很慘就是了但是怎麼看快鐵都是台鐵 怎麼變成三鐵的?
作者: ch221221 (WOWWOW)   2020-03-24 02:37:00
客運跑礁溪頭城五結羅東的應該還能撐直達宜蘭的應該就會銳減宜蘭運量搭花東轉乘至少在嘉義之上吧但可以上到哪裡就不好說了
作者: rdu20159 (RDU)   2020-03-24 07:19:00
快鐵到底是啥
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-03-24 08:04:00
就是速限往上拉的台鐵,可是那個路線能跑150嗎
作者: heremattis (We Can Change the World)   2020-03-24 08:42:00
台鐵東部運量要被吃了
作者: lariat (幸福 自由 富足)   2020-03-24 09:08:00
高鐵到宜蘭會很賺錢
作者: gotrend (fisherman)   2020-03-24 09:54:00
現在政府很會取名字
作者: kougousei (kougousei)   2020-03-24 11:00:00
高鐵到宜蘭就會有台北宜蘭通勤族了畢竟宜蘭能提供的居住環境跟台北差很多
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-03-24 11:14:00
現在就有一些了,不過都是坐國道客運
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-03-24 12:06:00
宜蘭市到台北市區的距離 差不多台北市區到桃園楊梅變成高鐵 那距離更是大幅縮短 效益很可觀的
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-03-24 12:32:00
隨便嘴的啦 到現在都沒有講快鐵到底是甚麼
作者: williechen (佑瑋)   2020-03-24 12:32:00
如果快鐵要做的話,應該要買新車吧,要買新車,不如趁機把新車跟一條鐵軌改標準軌或混合軌,時速160-200,之後如果高鐵屏東線每年虧錢高鐵不想要,快鐵就去接收,然後把南迴也改建標準軌,一路從宜蘭到新左營
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-03-24 12:49:00
快鐵規格應該要能和高鐵或台鐵相容吧 這樣才能直通
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-03-24 12:58:00
全台改標準軌1兆不知搞不搞得定XD
作者: sanro0509 (Sanro)   2020-03-24 13:27:00
高鐵應該要直接去花蓮
作者: shenyi9185 (ç‚«)   2020-03-24 13:27:00
依西部的經驗,應該有人房子買宜蘭通勤台北東區
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-03-24 17:34:00
skyliner 或筑波快線都是標準軌啊 窄軌提速有其瓶頸skyliner也算是成田新幹線的後身成田新幹線如果有做起來應該也沒辦法和其他新幹線直通吧月台不同所以其實"俗蓋賴哪"就夠用了
作者: crazy203 (AQUA)   2020-03-24 18:25:00
筑波快線是窄軌
作者: whe84311 (Rainsa)   2020-03-24 18:54:00
北北線:我呢
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-03-24 20:08:00
筑波快線是1067?查了是可是他最快也才130...真正要快鐵還是要skyliner
作者: s19951231 (上兵)   2020-03-24 20:10:00
快鐵的概念到底?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-03-24 20:11:00
日本的鐵道公司這麼多 不去查去記還真的不知道他選用啥軌距一般捷運的印象會以為是標準軌 筑波快線像機捷 通勤型捷運至少要150~160才算吧 個人覺得印象中好幾年前搭過一次筑波快線 很短一兩站到秋葉原有機會應該要來好好觀察一下這家搞不好快鐵不給台鐵營運啊~所以才說三鐵XDD成立一家公營或是第三部門也不無可能,,,XD不過花東當地應該沒什麼企業會出錢營運 應該還是公家出錢
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-03-24 23:31:00
x大不要再印象流了……筑波快線在流山中央公園以北是設計160
作者: shter (飛梭之影)   2020-03-25 01:12:00
以前有一研究案是台鐵不改軌距改路線標準提速 160如果快鐵用 1067 也是有可能的,甚至可用雙標準列車常態跟台鐵現在同速,進入快鐵區間則可以跑 160高鐵也有類似情形,在板橋南港地下段只能低速行駛
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-03-25 09:32:00
基本上就台鐵提速就夠了吧

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