https://railf.jp/news/2020/07/23/200000.html
原文無法複製貼上
稍微敘述一下，設計為黃色的"雷之閃電"
形狀讓人聯想到車輛前進的姿態
以"朝未來前進"為意象。
網站還附有輕軌站&車體的示意圖
黃澄澄的風格XD
宇都宮輕軌的官方網站
https://www.miyarail.co.jp/
看來是第三部門
看日版維基,目前整備路線可能預計2022年3月通車,14.6km
以後下了東北新幹線 先吃個餃子再來搭輕軌玩玩
(宇都宮站前的站名稱作"JR宇都宮站東口")XD

目前下了高鐵能接輕軌只能期待南港了除了宇都宮 還有豐橋 富山 岡山 廣島 熊本 鹿兒島(憑印象)高鐵左營雖然有右昌線,不過呢...

宇督工這條主打現代LRT但工程蠻瞎的，重要的JR-東武不先蓋，反而去蓋右邊的工業區，超級奇怪（宇都宮的市中心是東武站那邊，JR站反而沒那麼熱鬧，兩邊相聚約2～3公里，目前主要靠搭巴士聯絡，但都會塞車）

他們輕軌/路面電車站習慣稱作"停留場"宇都宮輕軌看來是混合路權 有和車子共用(C)也有專用(A)

就先著眼工業區與市區間的通勤人口啊市中心路段本來就更難著手，還要配合預定的都更計畫

\紫苑/

推樓上誠實

宇都宮也叫安齋

所以纔被罵根本是集資給本田蓋接駁車

還有立川

樓上幾樓到底在說啥？宇都宮東口超鳥的，除了有一片地區是雜某間可以開雜某之外其他都很鳥

就是因為鳥所以好蓋→先通車

這年頭地方都市還有要投資軌道喔? 宇都宮日本第一?

可惜 東口這條線觀光客用不太到

好漂亮喔

歪樓一下 講到宇都宮這名字會笑的 大概都有在看謎片w

稍微看了一下，這條也是政治鬥爭輕軌，主要是宇都宮執政黨跟在野黨的戰爭（一派要蓋另一派不蓋），最後要蓋的那一派鬥垮不蓋的就蓋了，東口終點站是本田的工廠，所以被不蓋的那一派靠北說在圖利本田

居然不是餃子(誤

JR宇都宮餃子站人家都有勝沼葡萄鄉 櫻桃東根站了 好玩一下也無妨除了這兩個以外 不知道還有沒有在地特產結合站名的實例!?JR Utsunomiya Gyoza Station其實宇都宮餃子最大的對手是...同樣有新幹線經過的濱松XD

最大的疑慮就是為啥不是先連到東武宇都宮

東邊過來當然先連JR，東武要怎麼連...?

他那個東西口輕軌現在有交差的問題搞不定，平面有一堆在來線鐵軌擋住、立體又卡到東北新幹線走地下？輕軌有在走地下的嗎？

可以參考伊予電鐵的做法 (?)