雖然一直被酸便當局 不過如果可以全部靠業外收入賺錢也不錯
還可以養一養本業
如果這樣 台鐵真的不考慮全部靠副業來賺錢?
便當 紀念酒 地產開發 甚至於借鏡微風 商場經營
以後乾脆多一點 像是活動贊助 活動舉辦
順便加速公司化 走上企業經營道路
至於本業 說真的 多砍幾個小站 班次也沒關係 反正遲早都要公司化 民營化
早做晚做不如立刻做
台鐵能轉虧為盈當然最好 公家機關嗎 還可以回饋給政府 何樂而不為?

你想的到 你覺得台鐵高層都想不到嗎？

你什麼時候有台鐵能自己決定未來的錯覺？

台鐵都自顧不暇了 哪有時間去開副業

沒有效益就下去。為了販賣廣告，花更多經費採購電視牆

先漲票價

以上面的腦袋你覺得做得好嗎

受祿之家 食祿而已 不與民爭業

可以聯名一些東西啊 例如麥當勞 肯德基 IKEA什麼的

小站以其砍 可以外包給第三方經營

好做的早就做了，電信郵政，還有客運，資策會不曉得算不算。收費員則是被科技力淘汰掉。至於阿里山鐵路是又丟回來。

等你當交通部長

然後不賺錢的線路或時段 可以開放第三方列車公司營運https://youtu.be/jw2OplYzGXo法國的OUIGO就屬於廉價列車

咦？怎麼不是開放給效率高的公司經營？

OUIGO 列車也超可憐的 有些站還只能停原本廢棄不用的月台

軌道運輸除了貨運，本來就都要靠其他副業來補，光靠旅客票箱收入的本來就沒幾條，最有名就只有那條東海道時速300km捷運

東海道沒有300啦～XD

你說砍就砍喔現在連電子票證優惠還不敢動 然後交通部開出一堆旅遊補助方案還要自己吸收

山陽300，東海道285，東北320

做的好被笑靠副業賺錢 做不好被酸 誰要做呀

老實講台鐵就跟舊國軍差不多，還有一個不知道在幹嘛的部長，會好才有鬼

有在做啊，現在不是都有結合火車站的商場

你是台北機廠嗎 市區土地有商機變博物館了有建築物有歷史變文化部 支線變自行車道 那個有償

記得是因為法規不行啊

他們就算想也沒用，沒看到最賺錢的地產開發，早被地方政府虎視眈眈準備搶食了

砍站跟漲價不可能啦，民眾找官員陳情就GG了

漲價要經過立法院同意阿

難道某樓是在趁機推崇新(?)國軍嗎？你是不是吃了什麼？

有錢請CEO人才嗎？

活動贊助就像形象宣傳案卻不發加班費那樣 ?

紅明顯 北廠土地賣掉加薪改善就業環境還能把車修好

以為賣便當有賺也是天真

不是有人說都是國有地誰拿都是國家的？

沒錯啊，不然新路線還是新基地台鐵有出錢買？

不過相對的松山的地是不是也直接給了？

要不要乾脆直接取消運輸業 專職食品業？

本業賣便當那麼賺錢，幹嘛搞什麼運輸副業

ID

其實你講的方案有些高層其實都有想過，但是你知道的，因為種種因素，沒辦法做

多做多錯，不做不錯，薪水也不會變。這些要等類JR化之後才有可能

台鐵票價太便宜，很難提供品質，幾年沒漲了

30年沒漲

票價調整效益大於一切副業總和就是沒人想調。放爛等合理公司化，不是嗎