以前我們搭火車到台東的時候 都要在花蓮換上柴油機車頭
並且都會附掛一台電源車車廂 提供車上的電源跟照明
富岡鐵道藝術節 有一台骨董級的蒸汽火車頭 那個也是要接電源車嗎
我記得好像後面有個電氣機車頭在推他 電氣機車頭是不是也能供應車上照明電源
作者:
R101 (R101)
2020-08-21 19:53:00E200、400，301、302可以直接對車廂供電，不用電源車
作者:
zainu (Charlie Brown)
2020-08-21 23:31:00回樓上 之前拉過藍皮普快直接被旅客抱怨阿 不是旅客抱怨台鐵也懶的去搞冷氣車廂 怎麼做都會被抱怨 唉！
作者: alex92297 (鐵道阿嘉) 2020-08-22 09:09:00
蒸氣火車自己有一台蒸氣式發電機供應車頭燈跟尾燈，不供應車廂供電，藍皮客車車上自己有電瓶供應室內燈跟電扇，若要接冷氣客車才需440V電源，接電源車或部分E頭
作者:
lyi33tw (xxxx)
2020-08-22 11:41:00那以前怎麼解決客車廂電源的問題? 難道以前都不用電?
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-08-22 12:12:00早期是電扇，不過有給蒸氣拉過嗎@@
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-22 12:15:00被抱怨的主要原因不是廁所嗎?以前是車軸帶動發電機，可想像為超大型ubike舊莒光不知道有沒有在過渡期給蒸機拖/推過(包含意外性質的)?有的話兩鐵莒光+PBK或許是最兼顧脈絡和旅客設備的組合
SL在台灣的晚年就是拉藍皮快車的電燈電扇靠車廂台車旁的車軸發電機有興趣可以去舊打狗驛看那台藍皮近距離觀察
作者:
drcula (Son of SUN)
2020-08-22 17:48:00要做新的,鐵道迷抗議,不做新的,又被嫌廁所爛沒冷氣...哀我早就建議過做幾組全新高級仿古的藍皮,這樣才有商機