高鐵延宜三鐵共構 宜市、羅東爭設站
〔記者張議晨／宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭方案，宜蘭站體設在何處？地方上分為兩派意見
，溪南地區民代連署陳情，盼設在溪南鄉鎮，溪北地區地方人士認為，三鐵共構站應建在
溪北的宜蘭市；擔任高鐵延伸宜蘭促進會會長的宜蘭市長江聰淵說，當務之急是加速推動
全力促成，站點位置交給交通部作專業評估。
高鐵延伸宜蘭總長約50公里，南港至宜蘭車程預估13分鐘，交通部去年11月辦理綜合規劃
，今年底提出環評報告，如果定案，宜蘭高鐵場站被定位為高鐵、台鐵、東部快鐵的三鐵
共構車站。
據了解，宜蘭針對三鐵共構車站位置分為兩派意見，溪南地區的羅東鎮代會主席李錫欽，
考量宜蘭區域整體發展，串聯溪南7鄉鎮共71名民意代表連署，盼設站地點以羅東為主要
考量。
溪北地區地方人士主張，因應台鐵鐵路高架化工程，位在宜蘭市的宜蘭縣議會將新設站點
，加上周邊腹地大，希望高鐵站在此與台鐵共構，帶動一帶發展。
不具名綠營人士透露，考量高鐵建設經費，在宜蘭縣僅設一站，設在溪南的羅東、冬山，
軌道要南延10餘公里，經費隨之增加，新站點最好設在宜蘭市，鄰近縣議會的縣政中心是
理想地點。
宜市長尊重交部作專業評估
江聰淵表示，高鐵延伸宜蘭後，是建構全台鐵路網6小時生活圈的重要一環，有關宜蘭站
體位置，促進會尊重各界意見，據他了解，交通部初步規劃，相中宜蘭市設置三鐵共構站
。
相對於溪南的連署行動，溪北是否也會發起連署？江聰淵說，高鐵設站在宜蘭市或羅東，
他尊重專業評估，毋須為了爭取在溪北設站而連署，目前最重要的事，無非是促成這起重
大交通建設，帶動宜蘭未來發展。
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1399490
作者:
JCC (JCC )
2020-09-14 10:03:00社礁溪最好吧
宜蘭高鐵終點，以南用快鐵服務，高鐵是為了解決北迴線瓶頸，往南設站增加行駛時間意義不大，還會降低快鐵效益，讓宜蘭羅東這段快鐵變盲腸...
很簡單，如果要往南延，中央尊重地方意見，但增加經費由宜蘭自行負擔，應該就閉嘴了～
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-14 11:08:00設在宜蘭站跟台鐵共構不是最方便？往南設站一方面是經費增加，另一方面礁溪、宜蘭民眾還要往南到高鐵站再往北，乘車時間、轉乘時間和車費都考慮進去，只會降低搭乘高鐵意願。然後弄出一個高鐵共構不是宜蘭、羅東站，以後台鐵是三站都停嗎……何必把自己搞慢？
作者:
atuf (嗶嗶)
2020-09-14 11:24:00快鐵就是台鐵，宜蘭高鐵頂多算雙鐵共構，不要再用三鐵來騙人了，除非高鐵設在羅東站，以及林鐵復駛，不然沒有三鐵的
作者: msisee (c'est la vie) 2020-09-14 12:21:00
還是別設台鐵宜蘭站 往前後一點佳 多少炒點地皮回本
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2020-09-14 13:20:00兩鐵共構吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-09-14 13:20:00別鬧了 給台鐵炒地皮 怕是台鐵連炒地皮都不會
又是民粹 每個人都想設在自己家門口 轉乘有那麼難嗎
設在宜蘭就好了，把宜蘭線北迴線台東線提速到160水準
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-09-14 15:29:00先設宜蘭無疑最穩，之後看台鐵O不OK再說。
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-09-14 15:33:00縣府比較好，羅東去也不遠
兩鐵而已好嗎 宜蘭哪來的捷運?快鐵就是台鐵+1 規格再好也就是高鐵 不會是第三鐵
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-09-14 18:49:00這樣台鐵縣府站應該要對號必停!?
作者:
aahome (少說話)
2020-09-14 20:27:00花蓮也來爭取了 看來贏面很大
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2020-09-14 20:40:00都不要吵 取平衡設在二結車站好了
作者: kenro 2020-09-14 20:59:00
宜蘭適合多，腹地也較夠，但只有兩鐵吧
作者:
payeah (大佐)
2020-09-14 21:10:00縣府比較適合以高鐵邏輯會是宜蘭站，以台鐵邏輯會是新宜蘭站或是南津站(?)
作者:
shter (飛梭之影)
2020-09-14 23:19:00羅東: 台鐵、高鐵、林鐵，設我才有真三鐵
作者: atheistleo (Leo Fan) 2020-09-14 23:45:00
到底哪來三鐵...
作者:
IanLi (IanLi)
2020-09-15 00:42:00蓋在蘭陽溪上好了啦，不做整合就是各行其是...
炒地皮的機會又來了！當然要吵起來呀三鐵喔，台鐵高鐵花東快鐵吧再吵，乾脆改到頭城好了，省一大筆錢
當然是宜蘭共構啊 服務最多人 效用最大 越往南設只會減低使用人數
宜蘭或宜蘭縣府新設站都可以接受但要新設站共站就給我設計好一點 應該不難吧不過現在宜蘭站旁好像也還算空 應該難度也很低
宜蘭新設站是也可接受 總之在宜蘭是比較理想的 一定會再考慮拆遷費用&車站景觀問題～不希望市區被蓋得很突兀
作者:
bking (哲)
2020-09-15 09:36:00設在員山好了
作者:
sj4 (sj4)
2020-09-15 10:30:00宜蘭哪裡不空請問一下？
市區道路比較的話，宜蘭羅東差不多吧宜蘭共構好啦，服務礁溪跟羅東都方便
作者: tn0062 (Landou) 2020-09-15 13:04:00
宜蘭的問題除了原有站體可能造成半半施工，另外的問題就是站體南端已經離開開始高架路堤段。往後為了撥軌至既有高架段，難度相當高，可能會有過大的徵收。簡單來說找個新的地方，好好開發公車轉運點與聯合租車站更能發揮效益吧！
作者:
misson (綠色九層)
2020-09-15 20:14:00在宜蘭吧，不然溪北的根本不划算最主要是紓解國5段雪山到頭城客源，又不是宜蘭羅東段的客源
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2020-09-15 22:57:00羅東+1
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-09-16 20:58:00宜蘭比較穩 不過宜蘭市交通不知道會不會爆掉
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2020-09-17 14:57:00設羅東不是變成北宜蘭人要走回頭路，而是溪北的人根本就不會去羅東搭高鐵北上，溪北直接搭國道客運還比較快tmuaircat大 人口減少這個名詞根本假議題，大眾運輸的使用跟政府的推廣政策/石油價格/轉乘習慣...等才息息相關宜蘭.花蓮.台東.台北人口減少都幾十年了，台鐵在東部的運量還蒸蒸日上
作者: tokai (TK.東海) 2020-09-17 17:31:00
宜蘭市比較適合 跑去羅東真的會失去誘因
作者:
yftsai (aa)
2020-09-19 08:14:00所以設羅東運量少一半XD，那答案就出來啦設宜蘭經費比較省，使用率也比較高，有什麼理由不設宜蘭？
作者:
redmool (熊兔)
2020-09-19 23:02:00羅東小的跟什麼一樣，當然設宜蘭啊，宜蘭站旁邊還有地欸