原始標題：離譜！ 區間車到汐科站 不等乘客全下車就開走
https://udn.com/news/story/7266/4881389
https://video.udn.com/news/1187210
==============================================================
張姓讀者向本報投訴，今天上午8時19分北上區間車1132車次到汐科站後，未等列車上乘
客全員下車，竟逕自開走，車上多名乘客傻眼，猛敲列車長的門或按服務鈴都未獲回應，
痛批太扯了，「不知道在趕什麼」。對此，台鐵局表示，了解中。
張姓乘客表示，他今天和平常一樣搭區間車至汐科上班，未料卻碰到列車未放乘客下車就
開走，車門關上後，其他乘客也找不到列車長。後來列車長出現，其他乘客大罵「我們都
還沒下車，你車就開走了！」
他說，問列車長為何車門沒開，列車長竟回「門沒開嗎？」乘客紛紛回應說，「有開，但
沒要讓大家下車啊！」
他說，他當時在第一節車廂，其中有個門壞掉，但其他門並無顯示故障，如果列車長或是
站務人員已經知道有車廂的一個車門故障，下車時間可能會稍稍拉長，更應留意乘客是否
全數下車。
他說，「一堆人慌張打電話回公司，拜託同事開電腦，還有很多在月台上走來走去，很緊
張地問要怎麼回汐科」。目前所有原本要在汐科站下車的乘客，都改至汐止站下車。有部
分乘客至對面月台搭車回汐科，他因為趕著上班，只好徒步走回汐科站。
作者:
kutkin ( )
2020-09-23 12:28:00可以裝呀 也應該裝
汐科站北上是右彎，如果左側開門就會有很多死角，加上列車長通常在車頭...
作者: j21802 (八德張孝全) 2020-09-23 12:48:00
蓋這種廢物站搞死基層
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-09-23 13:03:00
台鐵愛蓋多一點車站賺錢，又不好好管理和規劃，被罵正常
作者:
nicoro (N)
2020-09-23 13:22:00鼓山站要站在中間才可以看得到前後
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-09-23 14:04:00運務阿運務
車長的疏失怪車站蓋太多，呵就像原PO最後講的，不是辦不到，只是想不想做的問題而已
作者:
insanee (狂)
2020-09-23 14:29:00花錢的事台鐵不想做 反正叫車長加強巡視就好 慢分就慢分
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2020-09-23 14:44:00運誤阿！
作者:
a41503 (四七六)
2020-09-23 14:50:00回2樓 但這種站車長通常都會在車子中間
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-09-23 14:53:00每次都設計不良累死基層 基層紙糊的是不是？嫌累可以趕快丟辭呈
作者:
kutkin ( )
2020-09-23 15:05:00汐科的量等級太低呀這個流量沒有配副站長
作者: thailand (不要試我ID) 2020-09-23 15:42:00
汐科監視器位置角度根本不對（照南端車尾是要看什麼），南端月台很窄尖峰時間都是人頭，根本看不出來是否還有人正在下車，至於停在車上下不來的更看不到了。車長尖峰時刻要自保很多人都停個兩分鐘讓它晚分
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-23 16:22:00派了也是躲在房間裡吹冷氣不如多請幾個「防旅客來不及下車天使」去月台顧車門
快速解決方案就是加派月台嚮導，也是實際最可能作為裝設備光跑採購程序到完成就不知多久了，招幾個職代或部分工時拿對講機跟車長通聯最快
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-09-23 20:29:00固定位置開關門不是甚麼大問題啊
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2020-09-23 21:14:00某單位：月台又不是蓋給你們車長用的，彎道又如何
話說這個站不只車長抱怨 旅客也很討厭吧 出站走超遠不是嗎
結果後來證明是記者亂寫沒人發現嗎？這個新聞是聯合報記者寫的，而且很剛好聯合報總部就在汐科站附近
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-09-23 22:40:00聯合報喔 不意外 但運務的品質 這篇是真的也不意外
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-09-23 23:13:00比較老舊的車廂側邊的警示燈在大白天跟本看不出有沒有亮 換顆亮一點的燈好像很難似的
回2樓，汐科上行是左彎，通常左側靠月台，但其實車長還是看不到另一端，因為月台上的柱子會擋住視線通常車長到汐科都會在列車中段開關門，而車長室在車尾所以說車長通常在車頭也是不對的。
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-09-24 07:29:00看到一些可笑的句子：請同事開電腦？不知道怎麼坐回去？跟汐止那麼近往汐科公車也不少沒那麼容易遲到吧
汐科本身是S彎 但停靠區域是左彎另外汐科應該設置閉路電視和手動月台發車鈴不然至少設反光鏡會好很多
作者: reveriel 2020-09-24 14:27:00
看過好幾次差點被關的 都是不從原本車廂下車 故意走到一車廂貪快的
作者:
killer922 (可是我不喜歡吃苦瓜:()
2020-09-24 15:33:00好險我都是趕快下車...
作者:
mp3w69 2020-09-24 17:14:00本身區間車門就有逼聲提醒要關門了，還需要另做月台鈴嗎？要做也可以，那就是把列車長綁死在一個點辦理行車服務真做了，最後就是所有簡易站都做監視器跟開車鈴，然後每個列車長都要記每個簡易站監視器跟開車鈴位子然後隨著各站的4、8車停車位子不同，去對應是在第幾節車廂下車，好開門下車看監視器跟開關開車鈴至於通勤時間，車上人滿為患，怎麼到該車廂，期間怎麼辦理服務、補票等，那又是另一回事了
汐科人多的時候，有監視器根本就沒有用，還是看不太清楚旅客的上下車情況
監視螢幕跟開車鈴位置可以固定在車尾 不同長度一律對齊 也可以安裝多處在不同長度的列車尾
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-09-26 00:14:00以後車長到汐科要在一二車廂開門 然後看一車旅客上下完畢後再走回第四車廂確認兩端旅客皆上下車完畢 大概要花兩分鐘來確保旅客及行車安全希望以後每個站都來照辦
之前看JR月台開車鈴是車長去按，但是JR車長基本上都在最後端車長室不會離開，開車鈴開關只要做在最後端就好
作者:
Amis 2020-09-26 18:34:00既然南邊旅客較多，乾脆月台往南移到直線段上，順便解決月台過長問題