作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2020-10-12 19:31:19各位大大安安
據說台鐵今年年度改點預計落在12/23
剛剛在看臉書社團有人在討論
3671/3672改點後即將退出正班車行列
想請問這個情報是真的嗎
之前台鐵不是說還是會保留嗎？還是我記錯了？
如果真的要退出正班車
找時間要趕快去緬懷一下了....
電氣化最大的好處是可以讓電力車輛直通運轉，增加調度彈性，無論是客運還是非客運。宜蘭線剛電氣化時也是因為越區供電，而沒有在通車時就大量增開電氣化列車。
作者: tony0526 2020-10-13 08:54:00
電氣化就加減速性能比較好一點？ 其他沒有太大差異而且之前高雄地下化要清洗道碴就有說電氣化後車不夠 所以還是會有柴油車要跑
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-10-13 03:04:00改成限定活動，就可以多賺一些，把藍皮當噱頭，呵呵
改點重要的是台中三月台開了後 是否有改善新烏日長時間待斃的問題 新烏日連等10分鐘以上都有
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-10-12 23:49:00
高雄到台東普悠瑪還是要超過2小時，沒快多少
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-12 23:59:00停靠站多自然快不起來，不過有聽聞希望普悠瑪不要跑太快，不知道是否有其他問題？我在想是不是跟越區供電有關……
我比較想知道改點後台東到屏東、高雄可以省多少時間？
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-10-12 19:42:0012月底就知道囉
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-12 19:43:00我只能跟你說，開會結論就是建議停駛
目前高雄台東最快都要兩個小時，屏東台東最快也有1小時49分
一樓，如果是狼來的話會有人反駁，但這次沒有看來已經定案了
作者:
R101 (R101)
2020-10-12 19:46:00某家族？
作者:
iddqd (iddqd)
2020-10-12 19:47:00可是之前花東線的光華號普快車，也在電化之後停駛了，如果南迴線電化之後要停駛普快車，藍皮車改作觀光用途(交通部在修法中)，價錢比較好，這也是有可能會發生的事情喔....
雖然說社團有些看看就好，但是有些會混一些內部資訊出來要學會判斷，至少社團的資訊比PTT還要多
作者:
R101 (R101)
2020-10-12 19:50:00改點時刻表大概那時候出來有消息嗎？
作者:
iddqd (iddqd)
2020-10-12 19:51:00之前當郵輪列車在行駛的蒸氣藍皮專列，還比較有賺頭，會停駛藍皮正班車不意外了。
反正這次改點DMU砍到剩雙向14列次是改PP還是普悠瑪要11月才知道了
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2020-10-12 19:52:00保留跟退出正班是兩回事呀，保留在挑時段性出來辦活動就好，不必排在正班車
作者:
misson (綠色九層)
2020-10-12 19:53:00電氣化藍皮就變成活動路障了吧
作者:
misson (綠色九層)
2020-10-12 19:54:00叫人家在南迴跑，怎麼不去北迴排個點擋路
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-12 19:57:00還好日本還一堆 不可惜
作者:
MAXX228 (IBM eServer pSeries)
2020-10-12 19:58:00會砍掉
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-12 19:59:00明天應該就復駛了，就等改造完，所有覺得還好明天＞明年
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-10-12 20:02:00樂見復興取代普快，至少舒適度好太多
哪個社團？ 某家族的？ 私...（莫名被封鎖...連加都沒11月的哪個時間點啊？ 上中下旬？ （思考+蠢
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-12 20:13:0010月中就會有新聞稿，要配合團體旅客訂票，一定得在10月底前公布
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-12 20:16:00改點會議的會議紀錄寄了嗎
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-10-12 20:53:00
看了朋友寄的最新版，只能說不要聽人家亂講
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-12 20:56:00就等公布吧！草案也是可以改好幾次，而在實施前也可以改，甚至也有改點後沒幾天有微調……
10月中？不是傳聞12月下旬才改？本來改正前如有需要修改的地方就一定會改了啊......
作者: popopal 2020-10-12 22:26:00
藍皮普快我以為都拿去做火車旅社了
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jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-12 23:32:00沒意外這禮拜就會有新聞稿啦～
加減速就差很多了，而且極速110和130也有差南迴線爬坡也多，加速好的車爬坡也比較強
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bwin (必贏™)
2020-10-13 12:17:00DMU跑屏東到臺東就可以了，撐到3000進來就退到二線當加班車
作者:
zxcc79 2020-10-13 13:03:00門少少的DR28~30到時候拿來跑半直達 北松花玉東，一個站排五分鐘給你慢慢上下也爽
這裡到底多少人有搭過平快/普通車 雖然他慢但還是有一定歷史意義 庭史真的很可惜 說路障 南迴班次不密集沒那麼誇張留著動態保存也是一種文化保存途徑
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nozomi9 (風城秀吉)
2020-10-13 20:28:00u大吱你確定南迴線型可以讓普魯跑到130嗎？再來南迴都不用交會代避嗎？ 不覺得會比303次或324次省太多時間
作者:
vespar (布藍寶125)
2020-10-13 21:41:00紅明顯 反對退出常態運轉
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ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2020-10-14 06:36:00半直達不就之前1079/1080反正dr跑1079/1080跟現在站站停406一樣時間 運量又大 重出江湖首選