高鐵延伸宜蘭效益 頭城公所、環盟質疑
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1407812
2020/10/23 05:30
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕行政院長蘇貞昌日前視察宜蘭，對於高鐵延伸宜蘭案，樂觀其
成。但頭城鎮公所、環保聯盟都提出質疑，花那麼多預算，效益真的值得嗎？頭城鎮民代
表林詩穎也擔心排擠到鐵路高架案預算。縣府交通處回應，鐵路規劃是交通部權責，交由
中央作全盤性評估。
蘇貞昌視察時，宣佈行政院將核定宜蘭至羅東鐵路高架案可行性評估報告，對高鐵案也樂
觀其成。頭城鎮民代表林詩穎說，她優先支持鐵路立體化，對縣內交通會有顯著改善，縣
內較大的火車站班次密集，平交道容易造成路口壅塞，若將鐵路高架或地下化能立即解決
問題。
至於高鐵延伸，林詩穎樂觀其成，但與鐵路高架相比，她認為較不那麼急迫，且高鐵經費
高達1764億元，擔心會排擠到252億元鐵路高架預算。
宜縣環保聯盟理事長黃彥霖也支持鐵路高架優先處理，至於高鐵延伸重點在環評，且花那
麼多預算，實際效益真的值得嗎？就算高鐵運了大量民眾進來，縣內交通網絡有沒有做好
規劃？遊客抵達後的交通怎麼辦？都需要通盤規劃。
頭城鎮公所對於高鐵能紓解國5壅塞，持保留態度，如何有效把抵達遊客運輸到縣內各地
才是迫切問題。公所呼籲中央和縣府，應同步建構「延伸路網」，例如輕軌或捷運系統。
同時要求中央，將頭城至四城鐵路高架案納入規劃與執行。
縣府交通處回應，鐵路規劃是交通部權責，交由中央全盤評估，縣府對於宜蘭對外交通建
設樂觀其成，會全力配合，至於後續綜合規劃，待交通部有初步方案，縣府會在站體附近
的交通、都市發展、公共運輸接駁等，進行超前部署。
輕軌在宜蘭沒那麼必要 公車就好了而且宜蘭是著名的散村型態 地理課本舉例的很多地方連公車也不方便 及門性很低但是確實可以針對觀光熱點還有掃墓地區設計季節性路線與班次 減少連假車潮
作者:
buslover (SingleForever)
2020-10-23 07:41:00頭城高架化？鄉下要有鄉下的樣子 好嗎？
作者:
R3210 (貪小便宜你會損失更多)
2020-10-23 08:11:00今天272次自強 1122次區間直接停開延開 通勤時間這樣搞
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-23 08:53:00高鐵通車台北到頭城國道也應該變快了吧
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-10-23 08:57:00那個林詩穎在講什麼= = 縣內高架化會比高鐵重要??
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-23 09:09:00但太貴了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-10-23 10:03:00真的有效益，你們這群人閉嘴
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-23 10:04:00翻譯：頭城沒設站
作者:
senju (senju)
2020-10-23 10:22:00高鐵真的南港到左營就好，不需要再延長了現在有盈餘保持住就好
作者:
ususa (美國)
2020-10-23 10:39:00環保團體果然又讓人不意外的出聲音了
作者: popopal 2020-10-23 12:14:00
環團叫一叫正常啦 刷一下
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-10-23 14:05:00翻譯：高鐵站要設在頭城
作者:
sj4 (sj4)
2020-10-23 15:43:00真的是到南港就好了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-23 21:59:00但太貴了