別管無限列車了！ 台灣這班「有限列車」 朝聖者排到車站外…
嘎吱作響的風扇，和可以開啟的車窗，是藍皮普快最令人懷念的特色。（蔡守宜提供）
2020/11/14 05:54
首次上稿 00:03
更新時間 05:54
〔記者陳彥廷／屏東報導〕台鐵局預計將在南迴鐵路電氣化後，停駛極受歡迎的藍皮普快
定期班次，隨12月22日的最後一天逐漸逼近，近期藍皮普快已出現朝聖人潮，平日就已常
常客滿，假日更是一位難求，有時排隊甚至要排到車站外的廣場，沒有行銷卻湧現這麼多
的人潮，吸引力令人咋舌。
由柴電車牽引的藍皮普快，因其列車車廂的藍色得名，有「叮噹號」或「印度仔」綽號，
目前全台僅每天一列車改號次來回枋寮、台東間，但限量總是殘酷的，近期假日班次滿滿
都是遊客，甚至排到站外，人氣超旺，與同樣以列車為背景近期爆夯的動畫《鬼滅之刃劇
場版無限列車篇》相較，民眾笑稱這台藍皮是倒數40天的「有限列車」，還沒行銷就一堆
人來追火車，人氣不分軒輊。
藍皮車上無冷氣且設備老舊，要吹風得開窗或吊扇，行經隧道更會聞到撲面柴油味，有時
還得自己開門上下車，且廁所經年累月的異味難除，不過，這些如同「活歷史」的特點，
反而成為吸引力來源，加上速度慢，從枋寮開始經過台灣海峽，可以欣賞海天一線景色，
經過中央山脈再到太平洋的風景更令人心矌神怡，獲得「解憂列車」美譽。
12月23日枋寮到台東知本站間將電氣化通車，是環台幹線最末段，柴油車隨電氣化淍零，
最先停駛的就是這曾經被人嫌棄是「移動路障」的藍皮普快，台鐵雖宣告要打造轉型為觀
光專列，但每天都可搭的定期班次停駛仍讓民眾感到不捨，有人發起保留連署，也有人號
召「一人一票挺到下架」到場支持，這陣子朝聖者眾的榮景前所未見，幾乎沒有尖離峰的
差別。
鐵道迷蔡守宜今年搭藍皮普快往、返共25趟，他表示，自己本來就很喜歡坐藍皮吹風看風
景放空沉澱心靈，天涯海角的景色對他來說是種享受。
也有鐵道迷表示，以往年搭乘少見平日會客滿，如今卻幾乎座座有人，假日更是一位難求
，常常得磨肩擦踵站著，人氣之旺前所未見。
「不少團客來搭」，服務人員說今年國旅旺盛，停駛消息經過媒體放送，讓藍皮普快變成
朝聖熱點，新的時刻表出來後確定藍皮退出定期班次，散客開始湧現，團客隨後也慕名而
來，從枋寮前往台東的列車，不分平假日都可以看到滿滿人潮，雖然台東返回枋寮的人潮
相對較少，但前所未見的載客量，仍讓人感受到民眾對藍皮普快的懷舊熱情。
藍皮普快將隨環台鐵路全電氣化停駛，朝聖者眾。（記者陳彥廷攝）
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