各位先進：
請先看這支影片
https://www.youtube.com/watch?v=l6LytgtMeuY
這是孟加拉鐵路，
該國鐵路有兩種軌距，
米軌跟印度寬軌。
我想請問各位，
左邊那列車，
在其前方出發號誌機位置，
有一對道岔，
可使米軌車由左側可靠月臺，
變成跟右側對向列車一樣靠右，
請問那種道岔，
它叫什麼名稱？
謝謝各位！
順便提個小八卦
EMU900好像一列中有兩輛車的局徽跟車號
在腰線以上
那個不是什麼新美學
據接近過那些外國工程師的人說
那是因為車廂在不同地點製作
他們貼錯地方了
以後會改為腰線以下的位置
（呃...請問韓文的「請饒命吧」怎麼說？）

日本滿常見的，他們稱做：三線式分岐器

推

台灣也有台鐵和糖鐵兩種軌距合體的道岔https://youtu.be/EXcoxivKZT4

是三線式再前面一點，影片0:23左右 沒到平交道有站一名土色衣服男子那邊過了那對道岔 米軌車就會靠到寬軌的右邊

月台上方的遮雨棚變成另一層月台xd

這是雙層列車啦，二樓是露天觀景席

https://youtu.be/D9UwKTNzmAs日本好像找不到專有名詞

英文也沒有 可能真的只能叫特殊道岔

日本有那麼多不同軌距的道岔嗎？台灣的糖鐵/台鐵轉運站比比較多吧

http://twitpic.com/701t1y 有一說稱為 移線器日本不同軌距的三線軌比台灣多很多

https://youtu.be/l6LytgtMeuY?t=23 可以標示秒數

雙重軌距轉轍器

(相對於寬軌)窄軌靠右道岔，另一組命名為窄軌靠左道岔，（純屬腦補）

沒什麼正式名稱 搜dual gauge switch就有了

這東西 在新營很多

貼錯了XDDDDD

新營是有相同功能的東西，但是讓窄軌叉出去打個凸字形再匯進來，不是直接在寬軌間挪位

車長有去驗坐車頂的票嗎