日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全成隱憂!
日本鐵道可說是國內最重要的大眾運輸,但近年來隨著電車搭乘率逐漸下降等因素,日本
有越來越多車站為了節省人力成本,成為沒有固定人員駐守的無人車站。但也有使用者擔
心像這樣的無人車站,若遇到意外發生時,車站人員恐無法在第一時間前來處理,安全性
成為一大隱憂。
埼玉縣的與野本町車站,是連結埼玉與東京間的鐵道重要樞紐,每天進出乘客達到1.5萬
人次,車站在尖峰時段也會安排兩名站務人員值班,但到了離峰時間,諮詢窗口的窗簾就
立刻被拉下,成為無人值班的車站,站員則會利用這段時間,進行文書工作或是休息。據
統計在人口集中的關東首都圈,已有20多間車站,不是改為全無人車站,就是只有在特定
時段才會有人值班。
日本民眾認為,「雖然這樣改我們也沒辦法,但還是希望能再改善一下,畢竟如果發生了
什麼事情,但車站應對卻不夠快還是很不好。」目前日本9400多間車站中,已有近一半都
成為無人車站,這其實是鐵道公司必須因應未來,隨著少子及高齡化、乘客量日漸下降的
問題預做準備。
JR東日本營業部次長氏森毅說,「少子高齡化讓我們越來越難,招募到足夠的員工,我們
必須進行必要的效率改革,再用節省下來的營運資金,來處理確保安全的維修等事項。」
雖然鐵道公司表示,若遇到任何意外狀況時,還是會有站員出面處理,但還是有聲音擔憂
,車站無人顧守既不便又危險,在九州甚至有身障人士,為此提告鐵路公司。
身障人士五反田法行不滿,「要是當我掉下月台的時候,也不可能剛好附近就有乘客能幫
我,難道是要我們以後放棄搭電車嗎。」但專家認為,為了節省營運成本,無人車站勢必
是未來的趨勢,尤其目前肺炎疫情持續延燒,大眾運輸系統使用率低迷不振,都只會加快
車站無人化的速度。但鐵道公司在謀求永續經營同時,又該如何兼顧乘客的安全和便利,
也是不可迴避的課題。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020B19I10M1