作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-11-19 23:25:06新舊共榮 台南火車站未來造型出爐
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3356987
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程計劃，令人矚目的台南車站地面層設
計新建工程都市設計審議案（車站新站體），今（19）日經南市都市設計審議委員會審議
修正通過，新站體地面層高度約14公尺，量體形式與外觀造型，將與既有的古蹟車站呈現
新舊共榮門戶意象。
南市都發局表示，未來新建完成後，將提供現代化鐵路車站旅運服務功能，地面站體主要
為多功能展示及商業空間，配合不超過既有車站古蹟高度，將以高棚式設計呈現，地面高
度約14公尺，而同為舊車站古蹟的第１月台，則將融合成為城市穿廊軸線上，形成橫向伸
展的空間記憶與活動延伸。
下沉廣場串連 無前、後站之分
另１個特色，新建的下沉廣場將串連東、西兩區，成為都市交匯的節點，高棚式大屋頂透
過結構及遮光隔柵的疏密變化，如同大樹般創造宜人的陰影，傳達車站的歷史與未來的脈
動；此外，規劃設計案保留未來台南轉運站空間，可以銜接捷運及大台南公車轉乘功能。
都發局表示，目前台南火車站前站在北門路，後站在前鋒路與大學路交會口，未來新站體
與舊站古蹟融合後，「等於是沒有前、後站之分」，方便旅客進出移動。
都發局表示，新站體都市設計審議之前，自2017年至今已開協調會議10多次，經都市設計
審議委員會審議修正通過後，尚須文資審議與交通影響評估，待程序完備後才會正式核定
。
都發局表示，今日台南火車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機，鐵路地下化絕不僅
只是將鐵路放到地下而已，同時啟動大台南交通建設，奠定「便捷城市新台南」永續發展
基礎。
沒換啊 點進去看還是一樣的東西應該說今天才正式審核通過
知道是誰設計的嗎? 不要又是那個哈佛的阿(設計台中台東
作者: TCMeiji 2020-11-20 06:55:00
張樞是台中花蓮吧
作者:
gigihh 2020-11-20 07:28:00不知以後月台寬度跟台中比誰比較寬，台中的下車動線設計真的不好，還有最好能比照捷運至少有一個地方是要兩台電扶梯的，不要全部都是一台電扶梯配樓梯，這樣電扶梯要往上還是往下都會對某些人不方便
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-20 08:08:00台南站每個島式月台的電扶梯數是台中站的兩倍
作者:
gigihh 2020-11-20 08:12:00數量雖多但如果都跟高鐵台中一樣設計也不太方便至少要有一個地方是要兩台電扶梯相鄰配置，不要全部都分散鐵道局這幾年改建的屏東、台中都有動線不佳的問題
MAYU設計的 台灣少見公共建築品質還不錯的建築師最近南部公共建築大案都他們拿下 最新的是屏東圖書館
這好像是最初設計，中間曾經換過半圓斜屋頂，現在又換回來...
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2020-11-20 10:15:00這不是最終好不好....一開始還是大精子有比較好嗎