https://www.ettoday.net/news/20201203/1868155.htm#ixzz6fWqCrO00
列車長趴地開門民眾傻眼！林佳龍罕動怒「槓上立委」曝真實狀況
交通部台鐵局修改制度，列車長改由樹林站下車，不隨車進入樹林調車場，因此出現車長
須於樹林站跪地趴下開車門的情形。立委洪孟楷痛批，若看到自己的親人五體投地開車門
，任誰都會於心不忍。交通部長林佳龍則激動回應，這是個案情形，當時是在檢查列車狀
況，而非一般性的常態。
台鐵12月起實施新措施，因為台鐵將列車長勤務宿舍從樹林調車場搬至樹林站，因此自12
月起，列車長將會在樹林站提早下車，不派員隨車進入調車場，預計試辦半年。在列車從
調車場開往樹林站間時，車長也不會在車上，因此車長必須在樹林站趴下手動打開車門，
才能讓旅客上車，由於從未見過，讓民眾對此狀況相當驚訝。
立法院交通委員會今日召集交通部長林佳龍等人列席報告。立委洪孟楷表示，列車長是一
個神聖的職業，負責全車的安全，卻必須趴在地上五體投地的開門，近幾日又都是雨天，
趴下去等於手臂、膝蓋、衣服等都會是泥巴，若是自己的親人如此工作，任誰看了都會於
心不忍。
林佳龍表示，台鐵有相關程序，要尊重專業，且安全是第一考量，也必須檢視情形是否為
常態性或僅是個案。洪孟楷痛批，全國人民希望台鐵改善，林佳龍卻以安全為由打高空。
對此，林佳龍激動表示，媒體報導通常是針對某個片段，但該狀況身邊有許多人都在拍照
，就是因為當時是在檢查列車狀況，是在改善檢討SOP的畫面，並非一般性的常態，台鐵
同仁這麽辛苦，應該尊重他們的專業。
台鐵局副局長朱來順表示，由於新制影響，樹林調車場到樹林站間車上沒有列車長，因此
到站後須由列車長開門，但因為開門手把在車門下，因此必須趴下開門，當時就是多名同
仁在討論，如何改善作業程序，讓車長能更容易開門，不要每次都得趴地開門，由於新措
施剛實施，因此還需要檢討時間。
交通部長和副局長真的是語出驚人...還檢查列車狀況...

那為什麼潮州站就無此問題發生呢？

啊就司機到站順手幫忙開門，給車長方便，也算是種默契。

其實我很能理解機務的不爽，但針對車長就真的著了掌棺的道了，陪著掌棺起舞基層互鬥一點好處都沒有（ˊ_>ˋ）

https://i.imgur.com/pQJDF7p.jpg 我還是覺得不應該用「默契」，機廠就是有太多默契。才害人必須邊開編修車。然後沒注意彎道……

車門改造增設鑰匙孔 選我選我

沒有配套就不要政策急著上路知道台鐵人員辛苦，就管好你(林)的下屬

這很簡單，接一段管子把車門考克提升到腰部高度就好

PP都可以從七車外面開啟車門了，看韓國多先進

罕個屁 10月底才怒完一次

21世紀的車搞得像19世紀

有龍兒在，台鐵必能逆轟高灰！

還有方法：700不能跑樹調的運用，太魯閣就靠整備車長

我覺得0+ln當下是在替台鐵員工講話啦，只是他搞錯了

檢查列車狀態？？？

學歐洲火車門旁裝按鈕，上下車自己按鈕開門高雄輕軌也是這樣乘客自己按鈕開門

列車長做自己份內的工作竟然是讓人驚訝、於心不忍的事所以要叫沒受過正式訓練的車站人員去開車門真是滑天下之大稽

歐洲開門按鈕+1，鑰匙孔別忘了

https://i.imgur.com/rl3qIty.jpg 改樹林站員去跪著開門了。司機勝利？潮州也應該改成正確SOP了？

pp就可以從外面按鈕開門啊

是不是有人搞錯重點了，車外考克是緊急用的，不是給你隨便拿來給你常用開門的

還好手冊沒寫車外考克只能緊急用，不然大概就真的進不去。

除了震怒這斯還會什麼？

霸氣震怒

便當局高層腦袋不意外啊！呵呵~智商都用在便當上了

歐洲那個按鈕還要司機授權阿，司機不授權一樣被關在車外

震怒啦 哪次不震怒

台鐵民營化就沒這些問題了要尊重專業就快斷奶，廢物部長還要立委來關說，太難看了，台鐵自己有工會嗎?

700跟魯蛋，車長樹林下車樹調上車不就解決了...