高雄捷運延伸屏東 確定一半地下一半高架
〔記者侯承旭／屏東報導〕屏東縣政府爭取高雄捷運紅線從小港延伸至屏東東港，高屏縣
市為了採高架或地下出現分歧，經行政院召集協調後，決定一半高架、一半地下。
高雄捷運延伸屏東列入前瞻基礎建設，中央編列5000萬元規劃費，屏東縣再自籌850萬元
進行路廊評估，「小港東港」線列為最優路廊，全案已報交通部。
「小港東港」線從高捷紅線小港站延伸林園區，再到屏東東港，原本高屏縣市同意採中運
量高架興建，於小港站轉乘。
高雄市長陳其邁上台後，決定改變決策，高雄市境內將改重運量地下化，且「一車到底」
不必轉乘。
屏東縣長潘孟安則擔憂財政無力負擔，主張原有的中運量高架化。
去年底行政院召集高屏縣市協調，決定高雄捷運延伸屏東改採重運量系統「一車到底」，
高雄市境內採地下化興建，屏東縣境內採高架化興建。
行政院近日將再召集高屏縣市研商，待確定路廊後，全案將進入可行性評估。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3400528
作者: whocare96 2021-01-04 18:54:00
中途會經過的鳳鼻頭地區都已經決定要遷村了，這邊還要搞地下...
作者:
buslover (SingleForever)
2021-01-04 19:28:00有種百年建設2.0的fu
某人倒台又某人復辟以後好像3000億就不存在了一樣顆顆
作者:
zxcc79 2021-01-04 19:38:00厲害了 那邊那麼空曠路那麼大條還要地下化
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-01-04 20:34:00國道七號是國道七號 不是防堵巨人的高牆
一直在扯國七的可能真的都沒看過臺北怎麼蓋及怎麼克服的吧....
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-01-04 23:17:00那個誘因所增加的票箱收入 應該不會比所增加的興建成本還高
作者: popopal 2021-01-04 23:41:00
鳳鼻頭有新產業園區 PPT忘記寫啥了反正林園就土開 東港就要去凹 演戲第2段開始 喊窮目前和電影演得一模一樣 喝
北有撒幣鄭，現在南也要有撒幣邁嗎，市區段連高運量都不到了，郊區是有多少人會搭？
作者:
interact ((interact))
2021-01-05 06:43:00蓋這條是選票考量吧…
作者:
roxiang (天空之城)
2021-01-05 09:53:00其實東港有小琉球 還可以接受 但中途沒必要設太多站...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-01-05 10:20:00東港林園線應該自成一線到小港機場，跟紅線延伸脫鉤~~
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-01-05 11:38:00騙票多啦 這條蓋下去一定虧死的呀
紅線雖說是重運量系統但只掛一半車廂實際上也沒到重運量吧
作者:
edison (edison)
2021-01-05 14:31:00土建,機電,連站台都是重運量的規格
可是實際營運及車廂可搭乘人數及搭乘人數都是中運量完事