※ 引述《Superxixai (洪粉吱已)》之銘言：
: 北捷各線都有專屬的進站音樂，
: 雖然不是每站都有，
: 但也是別具特色。
: 日本鐵道也是部分車站有進站音樂，
: 像是日本愛莉莎莎泉水姐姐，
: 也有一站使用她的成名曲作為進站音樂，
: 為什麼台鐵沒有進站音樂呢？
...認真討論一下
進站音樂是一種進站廣播，車站感應列車靠近的訊號播放
就像列車靠近平交道會使平交道鈴聲響起柵欄放下
台鐵沒有進站音樂的主因是：很多車站根本沒辦法感應列車靠近
即使最近開始在各站設置進站警示閃燈，車站也沒有對應的廣播設備
當然就不可能播放進站音樂了，連進站提醒廣播都沒有
(台中高架化區間好像有提醒廣播？)
北捷理論上各站都可以播放進站音樂，只是收到進站訊號同時播放
跑馬燈此時顯示的是「(往XX)列車即將進站」
不過北捷沒有打算讓不提供載客的列車進站時有音樂
而系統其實無法辨識進站列車為何
因此所有袋狀軌折返站都沒有進站音樂
另外地上站怕有噪音汙染也不播放，連離站鳥鳴都調小聲了
可以在北捷站內觀察各種非宣導廣播時機，其實跑馬燈都有對應的顯示
台鐵的話就完全沒辦法了，車站的顯示器常常必須手打，廣播也可能需要用手按
顯示器自動化只有抓ATP誤點時分，還有開車時間過後自動跳下一班車
但如果沒踩到ATP感應都會被當成準點，車還沒來就看不到資訊了
誤點廣播應該也是在收到ATP訊號同時播放
日本的廣播系統很多種，以JR東日本的ATOS舉例好了
ATOS是一整套的運行管理系統，廣播只是一個功能
它會偵測列車所在位置、車種、行經路線、終點站、編組資訊(不適用時會跳過)
進站前先詳細預告幾月台下一班列車各種資訊
進站時(或山手線前一站出發時)會大致廣播這些資訊，而不是只有列車即將進站而已
最近又在廣播詞後新增提示音樂直到列車停穩或完全通過
到站時會有另一個迎客廣播，包含站名、轉乘資訊等
JR西日本的SUNTRAS系統也類似，它的廣播詞更多元，因為路線比JR東複雜
尤其英文部分是贏過JR東日本的(但JR東沒那時間播完英文資訊啦XD)
喔對，台鐵的廣播系統幾乎都是全車站一起，日本則是各月台獨立(但少有大廳廣播)
這也增加了設置各月台客製化廣播的難度