如果真要做的話
其實建議可以直接延伸至社頭站
台鐵社頭站至高鐵彰化站
距離也是差不多3-5公里
以支線模式營運
營運區間走員林-車埕或社頭-車埕
增加非觀光目的之利用人次
進而提高鐵增加彰化站停靠班次的意願
應該可以達到相輔相成的作用
※ 引述《binggo (Bevis)》之銘言：
: 彰投拚觀光！林佳龍宣布建台鐵田中支線 強化雙鐵接駁
: https://reurl.cc/qDRQWg
: 2020-01-08 23:10聯合報 記者賴香珊、林敬家／彰投報導
: 交通部長林佳龍昨到彰化田中、南投埔里，表示要強化雙鐵的交通動能，宣布政府斥資
: 41.8億元興建台鐵田中支線，串連高鐵並改善集集支線；另也整合日月潭景點，打造台
灣
: 首條觀光鐵道，預計115年通車。
: 林佳龍並表示，日月潭風景區將擴大納入台灣地理中心碑與周邊範圍，將以世界級環境
美
: 學，規劃打造「台灣之心」特色景點及景觀。
: 林佳龍指出，日管處範圍擴大納入台灣地理中心碑、虎頭山與地母廟景區周邊，粗估增
加
: 570公頃，已送行政院通過評鑑，核定就能公告；中心碑是台灣中心，以「台灣之心」
做
: 為設計願景，埔里「台灣魚之心」將以國際化景區方向整修改造環境景觀，優化中心碑
至
: 地母廟的步道，也會改善周邊停車、公共運輸、自行車道、人行道等，發展綠色交通。
: 立委蔡培慧建議，交通部應開國際標或全面性設計標，呈現台灣文化和美學；地母廟是
台
: 灣科技業者的信仰中心，更應思考融入數位形態，展現台灣進步科技。
: 彰化縣政府田中鎮和二水鄉，雙雙入選2020台灣經典小鎮入選，各獲觀光局補助活動行
銷
: 100萬元、遊憩設施整備500萬元；但地方認為，雖有高鐵彰化站，但周邊鐵路、公路聯
外
: 不足，使用率受限，也影響觀光發展。
: 林佳龍前往彰化田中火車站視察時宣布利多，表示交通部將斥資41.8億元，興建台鐵田
中
: 支線，改善集集支線的基礎建設，未來整合日月潭周邊觀光景點，打造台灣第一條觀光
鐵
: 道，預計115年通車營運。
: 未來完工後，國內外旅客可搭乘高鐵到高鐵彰化站，無縫接軌台鐵列車，從高鐵站沿田
中
: 支線、集集支線，搭火車直達田中、集集、車埕等地旅行，再進一步串連日月潭纜車、
遊
: 艇，可成為台灣第一條觀光鐵道。