[新聞] 融合傳統與現代 台南火車站新站風貌搶先

作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2021-02-20 22:39:12
新聞網址:https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3443991
發表日期:2021/02/20 08:32
全文完整內容:
融合傳統與現代 台南火車站新站風貌搶先看
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市區鐵路地下化工程進度已逾50%,未來車站新站體保留
目前百年古蹟車站,將是傳統與現代兼容並蓄的新風貌,交通部鐵道局釋出模擬影片 ,
讓大家好期待!
台南新站體地面層高度約14公尺,量體形式設計配合不超過古蹟車站高度,將以高棚式設
計呈現,並且與同是古蹟的舊站第1月台,融合成為城市穿廊,成為橫向伸展的軸線空間
記憶與活動延伸。
另一個特色,新建的下沉廣場將串連東、西兩區,成為都市交匯節點,旅客可漫逛地面層
的商店街,或是進由車站穿堂層,到地下2樓月台層搭車;高棚式的大屋頂設計,透過結
構與遮光隔柵的疏密變化,創造獨特光影氛圍。
交通部鐵道局表示,台南車站積極扮演府城的門戶意象,除融入周遭的生活文化、都市紋
理及商業活動,更將成為民眾重要的生活場域與都市的大客廳。
交通部鐵道局說,車站設計巧妙地創造空間效果,例如放大古蹟車站內部品字型空間,成
為都市尺度的場域,並將下沉廣場,透過輕透的中央通廊遮棚,讓旅客彷彿置身於美術館
中充分感受現代建築語彙與歷史風華的對話,旅客更可漫步在橫跨南北的輕量化空橋上,
由不同角度欣賞古蹟車站。
南鐵地下化工程計畫期程延後2年,將於2024年完成地下化路面通車,若加兩座通勤站增
設,全部工程預計2026年完工。目前整體進度達50.76%,其中C214標工程(榮譽街平交
道附近至大林路平交道附近)進度已逾63%,預計2023年完工。
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2021-02-20 22:51:00
來看看實際落成跟模擬影片會差多少
作者: ciswww (Farewell)   2021-02-20 22:59:00
這種圖請在腦中忽略所有美麗「光影」,因為它們很難出現
作者: Mecklinger66 (梅克林格)   2021-02-20 23:51:00
就算完工美感跟品質不賴,也要加上台鐵不善保養維護的大減分,看看台中車站前那個三不管地帶、垃圾滿地的廣場......
作者: ciswww (Farewell)   2021-02-20 23:59:00
那還不簡單,就不要有三不管地帶啊
作者: zonbytai (麒麟哥)   2021-02-21 00:54:00
至少設計上比台中車站用心啦,台中新站的設計真的是完全沒在管和舊站古蹟的融合跟周圍的都市紋理
作者: fman (fman)   2021-02-21 01:21:00
模擬圖反而還好,以現在前站入口展示的內容我覺得是值得期待不過台中車站前怎麼會有三不管地帶?應該是台中市府的公有地只是不想管而已吧?
作者: selfhu (水管爆了)   2021-02-21 03:11:00
台鐵:便當~便當,好吃耶便當~
作者: sumarai (Pawn)   2021-02-21 07:59:00
賣雞蛋糕的阿婆還有地下道的遊民沒有模擬一下
作者: kenro   2021-02-21 09:20:00
覺得蠻不錯了
作者: tn0062 (Landou)   2021-02-21 09:37:00
聽到台中新站舊站沒有在融合的說法真的無言,這麼大的舊站,立體化不但沒拆還可以保留月台跟新增綠空廊帶。
作者: mstar (Wayne Su)   2021-02-21 09:46:00
想到之前英國乾草市場車站的改圖...https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2473862
作者: luckdot (ccj)   2021-02-21 10:31:00
高雄速度應該是20年後
作者: eternalmi16 (嶼)   2021-02-21 11:20:00
台中舊站立體化不拆那個叫單純保留不叫融合
作者: chocoball (巧克力球)   2021-02-21 11:30:00
看起來就不怎樣 還是期待前站翻修實際
作者: IanLi (IanLi)   2021-02-21 11:32:00
舊站沒有融入動線台中站就是範例,整個荒蕪化也切斷了脈絡
作者: weijidai   2021-02-21 12:27:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-02-21 12:42:00
推模擬
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-02-21 14:24:00
業主只想省電費省管理成本 出包帶風向黑鐵道局就好
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2021-02-21 18:13:00
但實際上台中車站真的就是被放在旁邊的死古蹟
作者: urban01 (籤率~)   2021-02-21 22:02:00
大林火車站都比他漂亮雅緻 台南站是以最省錢考量吧
作者: makakatw (馬卡卡)   2021-02-21 22:24:00
不太懂為何一定要古蹟繼續當車站使用 舊台中車站出入口狹小 內部空間也早就不敷現代商業使用 更別說高架化月台還增為二島一側 舊有的車站周圍空間根本無法容納 所以才往北移新建台中車站 批評的人真的是住台中了解這些原因嗎?如果今天還是繼續使用舊車站反而才是災難 不要只顧理想不顧現實
作者: IanLi (IanLi)   2021-02-21 22:31:00
樓上真的不知道什麼叫活用,這也不怪人因為沒去想就先否決
作者: makakatw (馬卡卡)   2021-02-21 22:36:00
而且新台中車站還多了轉乘公車功能 跟未來擴建空中走道連結新商業大樓的預留介面 這些多出來的空間根本是舊站無法做到的 古蹟放著好好維護修繕 將來可以當展示或紀念有什麼不好?什麼紋理什麼縫合到底有考慮過現實問題嗎?要講活用也可以啊 你倒是跟我說怎麼活用?
作者: drcula (Son of SUN)   2021-02-21 22:56:00
放著,然後外勞去唱歌跳舞喝酒聚餐就是活用啊,不然怎麼活用說難聽的啦,向高雄車站這樣的古蹟保存方式,也一大堆人反對對很多所謂的學者專家來說,最好通通原樣保存,甚麼都別動車要怎麼跑??是你政府要想辦法,還不能放棄舊站繞過去唷
作者: makakatw (馬卡卡)   2021-02-21 23:02:00
想聽怎麼活用 等了半小是射後不理了?這也不怪人因為沒去看實際情況就先嘴先贏老實說 高雄那方式還移過拆過古蹟 台中是連動都沒有直接原地保留 只是不當車站使用 沒想到這樣也有話可以批評 我真佩服這些「紙上文史工作者」拜託你們 現實一點好嗎不要只會打嘴炮
作者: cymtrex   2021-02-22 01:28:00
台中舊站不打燈不開放 確實不夠活用阿
作者: jasonjaynet (邁向陽光的茶米®)   2021-02-22 10:44:00
只有我覺得新台中站很小很亂很難用嗎?
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-02-22 12:15:00
反過來想,當時如果沒有高架而採用跨站式月台,站區的土地是不是更能活用、向上發展?新車站確實太小了,手扶梯也只有一對,尖峰整個塞住
作者: YellowWolf (YW)   2021-02-22 15:18:00
願工程順利完工!

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