屏南快速道超車？恆春觀光鐵道粉絲憂競合落敗
2021/03/04 21:42
〔記者陳彥廷／屏東報導〕曾由前行政院長林全拍板定案的恆春觀光鐵道案，可行性研究
去年9月遭行政院退回交通部，要求再議後引發譁然，交通部再於去年11月陳報後續處理
方式後，卻又於年底被行政院退回要求檢討修正，進度遭死灰復燃的「屏南快速公路」急
起直追，坊間盛傳兩種截然不同的交通建設將出現競合關係。
「屏南快速公路」原本連可行性評估都未進行，經縣長潘孟安及立委周春米連袂北上向行
政院長爭取後出現轉機，交通部今年2月編列1666萬元進行的可行性評估招標，大致規劃
以北起潮州鎮、南至恆春鎮，直線距離約66.5公里的高架雙向2線道道路，造價高達900億
元。
恆春觀光鐵道則是在前行政院長林全手後就已拍板定案，以近200億元興建，但2018年送
出交通部完成可行性評估並送至行政院就遭擱置，行政院去年9月並打回交通部要求檢討
再議，交通部去年11月完成後續處理方式後再送行政院，卻又在年底遭打回票，要求再檢
討修正後再「循序報核」，目前又回到鐵道局繼續檢討。
民間社團「爭取恆春觀光鐵道雙軌電氣化聯盟」總召顏佑任日前先是向鐵道局詢問進度，
鐵道局雖未明指鐵道案為何會被退，但強調正整體考量屏東縣境內多項軌道政策，在邀集
相關單位對可行性研究進行修正研商會議，後釐定各計畫間競合關係的回應，隨後再接獲
交通部告知，行政院核復「請續行完成可行性研究報告之檢討修正後循序報核」的回覆，
他也嗅到兩案競合的味道。
顏佑任說，當先看到鐵道局的回應，他認為「該不會是不想蓋了又不想直接說出口就敷衍
回覆？」，還好後來看到交通部回應，這才發現全案確實有在動作有在檢討和逐步修正，
這才稍微鬆了口氣，但近期鐵道案迴響不大，他認為還是不能鬆懈，才能真的看到日治時
期就規畫的恆春鐵道落成。
據了解，由於目前屏東境內不僅僅是鐵道計畫多樣，還有公路建設評估中，因之前的綜規
方向是以觀光鐵道的單項規劃，行政院認為應就整體軌道路網及公路路網做整體評估，但
細節仍需與縣市政府溝通，故尚未確定。
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