我們機務修車也是很無奈呀！
在將近三四十年的時間，
低廉的薪資、低的不成比例的工時、買不到的料、不管人的主管、逐漸老舊的車子、20
小時還不夠的加班。
開會的時候每個環節都討論過了，
有限的預算、審計部的檢查、滾來滾去的檢討。
每次誤點我們也都都很無奈，
車子顧路也很無奈，
撞死自己人也很無奈，
車子衝出軌道死了18個人也很無奈…
可是這麼多無奈在捷運跟高鐵通車之後就沒人懂了，
真是氣死人了。
明明就這麼的無奈…
MMIS之後如果還是一樣那個爛介面，
那就會是下一個無奈。
拜託不要再純噓合鐵了，我們超~~~無奈的好嗎…
民眾：去死啦，趕快民營化！

中華電信絕對不會把這款產品當成自己的實績。

幹嘛無奈，每次車子顧路你們派個替死鬼在車站給旅客罵就好，罵歸罵，薪水照領

花多少錢就有怎樣的體驗 拿多少錢就做多少事

鐵路問題很多 但降低人事成本是長官能解決的

兩黨都說要解決台鐵問題，看到回__就縮回去了，都一個樣的爛黨

TRPS.如果要民營化可以聘請JR東的資深來當顧問了解下怎麼可以把鐵路經營得有聲有色

所以售票機很爛是事實呀

我是覺得用過再來評論比較好啦

解豐厚好好用日票來懲罰捷爾的售票機www解封後這陣子這麼閒 要讓它動起來了www