https://www.jreast.co.jp/press/2020/niigata/20210312_ni02.pdf
因應E4系即將在今年秋季退役，所以JR東日本在E4系的車頭稍微調整了一下，多了一個
Thank You MAX的字樣，也同時運用E4系的粉紅和藍色系塗裝
https://i.imgur.com/KWXXGgS.png
此列車塗裝會從3/12開始投入直到E4系退出營運為止
https://i.imgur.com/D9JJbgA.png
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-03-14 22:05:00這只是一個貼紙，我不會稱它「新塗裝」
真的是鐵了心要退雙層新幹線了，E4原始初代塗裝是很突兀奇怪的藍黃配色（東北新幹線時期），後來移去上樂後不久才改成現在這種比較好看的朱鷺粉紅配藍色以現在的科技與技術水平應該能做出能跑到275甚至300的雙層列車吧，東日本卻死不做而放棄希望日本能有一天再造新世代的MAX
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2021-03-14 22:55:00E4在2014才改成朱鷺色塗裝的，距離開始運用在上越新幹線已經13年了，哪來轉到上越後才改塗裝的
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2021-03-14 23:11:00MAX要退休了
作者: cymtrex 2021-03-14 23:14:00
我比較喜歡黃藍，有max陽剛機甲感，變成粉色太柔弱
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-03-15 01:19:00雙層本來是為解決運量問題，但現在解決了(?)
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-03-15 02:36:00運量不是重點吧 算上加班車還是每小時16個Slot排好排滿
上越尖峰通勤的載客率很可觀，沒雙層怕會爆，但離峰時段就很慘
作者: CGtheGREAT (大個) 2021-03-15 12:55:00
用12輛編組的E7不會比較壞啦 舒適度也比較好 或許東日本是希望增加調度的彈性吧
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-03-15 15:46:00旺盛な需要増加傾向にある新幹線の通勤・通学輸送の混雑緩和や、繁忙期シーズンの着席サービスの向上を目的に日本初のオール2階建て新幹線電車として1994年7月に登場した 官方寫的初代雙層列車E1的誕生理由
作者:
borriss (松)
2021-03-15 17:16:00看漫畫才發現東海新幹線也有兩層的(X
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-03-15 17:47:00作者: CGtheGREAT (大個) 2021-03-16 01:05:00
但E1的16輛編成太僵硬了 離峰載蚊子也很可觀 而後東北線又要提速 所以....