[ 408] 太魯閣號出軌!4人無生命跡象23人傷

作者: hoyunxian (WildDagger)   2021-04-02 11:37:36
新聞網址:https://tw.appledaily.com/local/20210402/RNSRL2D7XFA3BGIXN2VXV6F6QM/
發表日期:2021/4/2 約11:27(隨時更新故無法確定發文時間點)
全文完整內容:
【現場影片曝光】太魯閣號出軌!4人無生命跡象23人傷 乘客濺血爬窗逃生
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外,一輛台鐵的工程車從北迴線51K的山坡滑落,砸中剛好行
經的台鐵太魯閣列車,造成太魯閣列車卡在隧道中,不少民眾已破窗逃出,警消獲報現場
約有輕傷20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人,搜救人員當場已將15人已
送醫(7人送門諾醫院、8人送部立花蓮醫院);列車第5節至第8車廂因變形無法順利進入
,搜救人員已趕到現場救援,而該班太魯閣列車長因車廂變形,卡在車廂內無法走動,司
機員則失聯聯絡不上。
清明連假的台鐵南下疏運才剛開始,沒想到今天(2日)上午9時28分, 408次太魯閣號列
車於崇德=和仁間東線發生出軌,車廂嚴重變形且卡在隧道內,早成多人死傷,據了解,
當時蘇花改工程單位正在北迴線51K大清水路段,施作明隧道工程,未料施工廠商工程車
沒有停好,從上方道路溜逸滑落,整輛工程車砸中下方行經的太魯閣號列車,不但衝擊清
明疏運,更造成旅客死亡,台鐵將向廠商求償。
花蓮消防局表示,上午9時35分接獲民眾報案,台鐵太魯閣列車408車次發生火車事故,民
眾稱列車行經大清水隧道時,疑似有一輛工程車從山坡滑落,撞擊行經準備進入隧道的太
魯閣號,造成整列火車出軌,並有多節車廂毀損、傾斜,而車廂內還有不少民眾受困,立
即派出12輛各式救援車輛、35名消防人員趕往現場救援。
花蓮縣消防人員趕抵現場,發現出軌的太魯閣號408車次,共8節車廂,約有350名乘客,
在大清水隧道出軌,造成列車擦撞隧道壁,約有4至5節車廂變形,搜救人員上午9時58分
抵達現場,先對1至3車廂疏散約60人,而4至5節車廂變形搶救中,初步目視多人無生命徵
象,搜救人員先針對列車乘客檢傷。
搜救人員在上午10時31分,先疏散1至4車廂約80至100人,中央災害應變中心預計10時50
分,調派空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛到場勘災;花蓮縣消防局
則出動12車、35人,另宜蘭縣消防局也支援6車、14人到場救援。
台鐵宜蘭運務段段長謝清田指出,事發處在花蓮崇德和平間,仍可維持單線運轉,詳細受
影響人數及車班正在統計中。
對此,總統蔡英文指示4點任務,包含各單位全力投入救援任務,衛福部啟動大量緊急醫
療救護機制,並要求運安會嚴格進行事故調查,釐清原因。(突發中心/花蓮報導)
作者: sumarai (Pawn)   2021-04-02 11:38:00
衰到炸裂…
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2021-04-02 11:39:00
列車長因車廂變形,卡在車廂內無法走動,司機員則失聯
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 11:40:00
蘋果改了
作者: coutji3184 (十一月的冰雨)   2021-04-02 11:41:00
門諾跟花蓮離這裡都還很遠
作者: smileray (X______X)   2021-04-02 11:41:00
R.I.P難過...
作者: botbotbot (No Excuse!!)   2021-04-02 11:46:00
想哭
作者: glenn920 (glenn)   2021-04-02 11:48:00
作者: ioupoiu (他媽的噁心甲)   2021-04-02 11:49:00
司機應該沒有全屍 因為車頭整個被銷掉一半 又在駕駛那一邊估計被壓成肉醬 希望走得時候沒太大痛苦
作者: ultratimes   2021-04-02 11:52:00
但是太魯閣的駕駛座位484在中間?
作者: sap32aaa (不知)   2021-04-02 11:53:00
運O會:有結構性問題!
作者: ioupoiu (他媽的噁心甲)   2021-04-02 11:54:00
車頭剩1/3 駕駛座位在中間有用?
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-04-02 11:56:00
i大是不是巴不得看到血流成河?一直推這種言論幹什麼
作者: xmaspan (xmaspan)   2021-04-02 11:58:00
雖然心情沉重,但i大講的可能是事實,城際列車是買了,不然PP車是較適合台灣
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 11:59:00
又在pp車適合台灣 要不要乾脆把車頭改成戰車阿
作者: aclahm (aclahm)   2021-04-02 12:00:00
不是EMU比較適合嗎 一堆民代嘰嘰歪歪說要增停 剛好適合加減速快的
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 12:00:00
因為台鐵很會撞 所以電聯車不適合←講出去笑死人
作者: crazy203 (AQUA)   2021-04-02 12:00:00
這幾年報廢的車除了左營那列800,都是台鐵自己造成的...更正 那列800似乎還在修沒報廢新馬事故 花機500廠內自撞 這次被自家工程車擊落
作者: nucleargod (珍奇)   2021-04-02 12:05:00
車頭那張也太恐怖
作者: xmaspan (xmaspan)   2021-04-02 12:06:00
有多少旅客在emu車頭節出事了?相較之下,PP跑了20年,有多少旅客在上出事?
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-04-02 12:07:00
那就是PP購買的背景 機車頭怎麼樣都比較耐撞
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-04-02 12:21:00
看看之前PP在彰化撞車導致第12節多人受傷後還能修復,1990年代買PP真有道理
作者: ystaty17 (走路跌倒)   2021-04-02 12:32:00
蛤 普太也算EMU欸在講啥
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 12:37:00
老話一句 日本9成9都是電聯車 人家沒這問題就你台鐵
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-04-02 12:43:00
福知山線那種不算問題嗎 樓上 第2條事故之後列車耐撞性也進步了 不像以前只追求輕量化當然既有車輛沒辦法改 是改在新車型上
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 12:45:00
福知山事件是列車設計問題 跟電聯車有什麼毛關係
作者: a5mg4n (a5)   2021-04-02 12:50:00
有吧,福知山那種如果是PP或客列,機車應該不至於翻覆,那麼至少列車不會像當時擠成一塊,而還能大致保持直線
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 12:53:00
沒有撞你怎麼知道?
作者: xmaspan (xmaspan)   2021-04-02 13:01:00
台灣的城際列車也買了,往後25年都是emu為主,從台鐵事故史來看,只能勸大家,不要搭車頭節
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-04-02 13:06:00
suitup大不好意思 剛剛我在測試紀錄IP功能...怕有特殊狀況這樣比較好查
作者: crazy203 (AQUA)   2021-04-02 13:16:00
為了安全不要買EMU,這邏輯跟機車出事很危險所以要禁行機車87%像然後放任創造GDP的學長繼續搞事
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-04-02 13:18:00
但EMU被平交道事故撞爛的也不少 還是PP耐撞然後回一下上面福知山線事故 車體結構不是事故主因但卻是在事故發生時無法保護乘客的原因也就是說如果車體堅固一些可以減少死傷
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-04-02 13:20:00
乾脆都停駛 最安全
作者: drcula (Son of SUN)   2021-04-02 13:23:00
向我建議的,全部車連一起,時速五公里,慢慢環島跑就好,安全台北到高雄大概坐個一天剛好,保證安全

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