舊聞原文吃光,但藉這個主題詢問一下.
※ 引述《dxdy (=ρdρdφ)》之銘言：
: 鐵路意外中「安全帶」重要嗎？ 專家：會影響逃生
航空領域除了安全帶(主要防亂流)以外,在逼不得已將要迫降時還有brace position.
https://en.wikipedia.org/wiki/Brace_position
動作目的是固定身體,抵住前方客艙設施(前排椅背等),以防急減速時慣性撞擊.
這個動作如何執行平常是不教的,座位的安全卡和上機播放的影片都沒有.
是在前艙確認即將迫降受到衝擊前,才發布命令由後艙組員指揮乘客實施.
實際上執行的樣子,可以參考2016年Tom Hanks的電影Sully,描述US1549迫降的場景.
回到本次事故的情況,從路程景影片來看,看得到路障到撞擊大約有六秒的時間.
司機員看到的當下就知道沒救了,但有其他措施可以降低傷亡嗎?
除了急剎車以外,是否有可能設個按鍵,必要時即全車廣播抓好準備衝擊?
(不過六秒能用廣播發布什麼樣的指示也是個問題就是了)
撞隧道那一側應該還是GG,但骨折之類傷患應該可以少一點吧.