產業工會有「異」見：日本公司化後人死了107人
2021/04/07 16:47
台鐵產業工會理事長王傑今天下午在台北車站發表聲明，回應台鐵公司化的看法，王傑說
，產工一向支持改革，也提出了好多具體建議，用料系統、安全人力、訓練傳承及留住人
才，更重要的是傾聽基層意見，但政府充耳不聞，沒有落實改革之前，產工認為現在拋出
公司化的議題是在拖延台鐵改革的腳步。
王傑指出，目前公司化能做到的事情，75％政府都能做到，如吸收負債、調整待遇、改善
文化等；普悠瑪事件發生後，政府宣示改革，結果向員工砍薪1至2萬元，目前營運人員待
遇極差，公司化後更以營利為目標，沒有利潤時，為節省成本首先就會裁減人員，公司化
絕對沒辦法解決員額和預算問題。
王傑說，現在最需要落實的是職場及運輸安全文化，員工都在搏命工作，這些現在就要檢
討，而不是公司化後才能進行，他強調，讓基層的聲音可以參與決策是最重要的。
「台鐵要改革 要先改革立法院跟交通部」
王傑表示，資產活化不需要公司化，放寬和修改鐵路法也有同樣效果，他認為台鐵目前諸
多問題，不調整票價、開放站票、新增通勤站造成路線擁擠，捷運化錯誤政策造成台鐵定
位不明，工會認為，台鐵要改革，要先改革立法院跟交通部。
記者會上，王傑也舉國外為例，他說，國外公司化是要解決冗員過多，赤字問題，但台鐵
赤字是歷史包袱，員工又面臨人力不足，與國外進行公司化的條件不相符，且外國也有一
堆公司化失敗案例再收回國有的例子，政府一直提日本公司化，日本在公司化後發生福知
山線事故死了107人；他強調，政府應給員工看得到未來，而不是在此時落井下石。
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