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發表日期：2021/4/17
全文完整內容：109次自強號兩度故障 台鐵：手剎車問題不影響行車安全
台鐵又出包。109次基隆開往彰化的EMU300型自強號，傳出在新竹站和香山站兩度故障。
對此，台鐵證實停留軔機（類似手剎車）鬆軔不良，把車輪咬死，但開關隔離後即鬆脫，
恢復正常行駛，不影響行車安全。
台鐵說，4月17日109次基隆開往彰化EMU300型自強號，上午9時23分晚2分到新竹站，因第
8車（EP301）鬆軔不良，經處理後9時49分開車，晚26分，新竹開出後又鬆軔不良，9時57
分晚27分到香山站，經處理後，10時06開，晚36分。
對此，台鐵說，是停留軔機問題，該零件類似手煞車，使用於場站或是列車長時間停留，
作用是避免溜逸。當手剎車不鬆軔時，就會把車輪咬死，車子硬拉就可能冒煙，不過只要
將開關隔離，問題暫時可以解決。車子開回七堵機務段後會做檢查，藉由拆解看哪裡故障
。台鐵也強調，司機員煞車都是使用軔缸，缸列車有九個軔缸，行車上不會影響。
台鐵說，EMU300型係為老舊車輛，車齡已逾30年，故障率較高，已列為優先汰換車輛。今
年6月新的城際列車來後，將會陸續進行淘汰。
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義大利車EMU300是一部時代縮影，先不管轉向架問題
300型直到PP車引進，甚至是太魯閣出現前，都是台鐵豪華電車車型
那走道毯、壁毯和行李架上的亮面紅綠烤漆飾條，無人能比
話說上週日才在楊梅中壢間有問題(EMC307)今天是EP301
是不是每到週末老車就自己不想動了XD
話說若有九個缸今天壞這個明天壞那個
無法完全抓漏和打地鼠沒兩樣
別總說快淘汰所以檢修處理無法立即改善就繼續上路生活吧
還有真的緊靭死拖真的"行車上不會影響"(不懂)
若又起火沒發現不會燒到車體車內嗎?