作者:
kpfly2015 (輕舞飛æš)
2021-04-26 14:13:28125次自強號剛剛7~12車廂的車廂電力故障
車廂內照明剩一半
跑馬燈不亮
還有冷氣也終止
台北站延誤發車後
到板橋站有人上車維修後恢復正常
到樹林站又有人員上車檢查確認
電力故障期間列車長一直廣播說明狀況
最後還表示已確認正常不會影響行車安全
肯認列車長第一時間清楚告知旅客狀況
但是列車邊開邊修這一點在做法上感覺還是不太恰當
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-04-26 14:20:00看敘述，猜是車廂供電異常，通常有兩種狀況，一是某側供電異常，二是某機車供電異常，試隔離某側或某車供電或許就可解決。
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-04-26 14:22:00便當沒事就好~~
作者:
jerrty (下一個天亮)
2021-04-26 14:45:00誰會震怒？
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2021-04-26 14:56:00以前還遇過整列全暗 還在地下段快速奔馳 刺激
作者:
gfd012b (阿詹)
2021-04-26 15:27:00應該是供電轉同側就可以了吧
作者: geesegeese (毆) 2021-04-26 15:29:00
珍惜生命遠離台鐵
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-04-26 15:32:00誤點10分ing
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-04-26 15:46:00
看到gee大這寫，有點難過，以前大家都說搭火車最安全
以前遇過700還是800開一開車內燈莫名自己關掉又打開而且不是在通過中性區間的狀態下
停電如果遇到尖峰很慘 人多走道都站滿人 不用一分鐘整個車廂從舒服變超悶熱.....
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-26 17:03:00以後把PP改成非空調，票價打八折就好了吧
作者:
nnz938 (阿祥)
2021-04-26 17:09:00司機不會邊開邊修啦，那個開關沒辦法。
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-04-26 18:32:00手腳要夠長才有可能邊開邊處理。原來是北機過NS後故障，送電異常，北機隔離。
作者:
HMKRL (HMKRL)
2021-04-26 18:39:00有死人閥沒辦法邊開邊弄吧
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-04-26 18:51:00警醒有隔離考克。
作者: nuannuan (E1017+E1035) 2021-04-26 18:53:00
昨天126次12車也是沒冷氣照明剩一半，車掌也沒廣播跟說明…
是不是車長不在12車 其實連冷氣沒了都不知道XDD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2021-04-26 21:00:00又來了...敲碗6月的日立城際列車不能給日立急件費讓城際列車早幾輛進貨嗎XD搭日本特急不可能出包率這麼高
武肺把全球的步調都打亂了，不然 3000 應該早就來了
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2021-04-27 13:14:00國內現在真的是需(新)車孔急 舊車操到翻了
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-27 18:46:00用敞車改裝高速轉向架代用客車就好了吧，不但比EMU便宜，還可以用觀景列車當噱頭
我看3000全引進後南部繼續用1200破車的可能性不小