我每天都搭高鐵來回台中新竹。
這週一開始我發現1602次第九節車廂的1ABC座位被改掉，變成行李放置區。
但其實我沒有確定是不是全部的車子都改了,畢竟上車後就想耍廢了呀XD

說到1602 我才在想說為什麼高鐵加班車要在前面+1這樣我看時刻表找車次整個搞混

我覺得這樣辨識很容易啊！加班車就四碼，至於要選哪個號碼當開頭，我覺得其實沒那麼重要

嗯？改的是車組不是班次吧？還是1602有固定的用車？

對於用時刻表找快慢車的來說挺困擾例如1100我就可以很明確知道是加班直達6000我就可以很明確知道是加班跳停

我是不知道一般人怎麼想啦，不過我覺得，看久就知道停靠站模式以車次百位數字為準。

樓主是平常都搭那個時間的車車輛運用不固定的前提下這個改造應該完成很久了

非每天行駛的列車固定千位用同一數字我覺得還好。

開始改一陣子了 之前是說2021年中全數完成

會這樣提主要是之前搞交通安全研究的時候的習慣不希望依賴經驗法則涉及任何公共事務都要考慮初次使用/閱讀的便利性

不然怎麼分每天開跟不是每天開的班次比較好？

所以用數字分停靠模式不是經驗法則，加班車加個1就是？

不希望依賴經驗法則然後覺得看車次多加1很難判斷快慢車？

大部分搭的人才不會在意車次的意義

搭台鐵高鐵20多年了，從沒記過車次，只看時間買票

沒記車次+1高鐵就是有車就搭了

跟航空一樣啊 四碼通常是加班機 有的航空四碼給國內線專用

聽說1379都會拿掉1ABC..

5車也拿掉1ABC了

之後每列編組的3/5/9車 1ABC都會改成行李置物區囉！

一堆坐車都像全家大遷徒的人塞到車廂沒空間

正常人不會找車次，時間範圍內有位子就買了，尤其連假思考十秒就沒位。你辨識車次是否為加班車幹嘛？http://i.imgur.com/6gl4fXb.jpg 看百位數字根本不準好嗎，有備註的是特例。你打算把特例背起來？

把會找車次的人都當成不正常好蚌蚌不看車次難道看發車時間就知道是不是直達車喔

特例很多班？

就是看百位數啊 哪裡有問題啦

http://i.imgur.com/YwiF8BG.jpghttp://i.imgur.com/Fexl8JR.jpg嘉義位於停與不停之間，薛丁厄的百位數辨識法板橋與桃園是同一站，只是有時叫板橋有時叫桃園。這就是神奇的百位數辨識法

也就2字頭存在明顯例外

特例車次訂票時沒停靠的站本來就不會顯示,還在辯

2 字頭南下也就那班末班車不一樣而已